10萬元級小型車也配上L2級駕駛輔助 起亞索奈試駕
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本站汽車5月19日報道 衆所周知，如今新能源、智能化汽車市場發展的非常迅猛，各車企也不遺餘力的想在這塊市場上挖出更細分的市場，而產品功能也是捲到極致。不過在此時，也有車企特立獨行，繼續開拓國內的小型車市場，那就是起亞索奈，在前不久的北京車展上，它已經正式上市，推出了兩款車型，價格分別爲9.19萬和10.09萬，當然這也是一款名副其實的10萬級小型SUV，當然隨着上市期同步發佈的各項購車好禮，其實起亞索奈的起步價也能落到8萬出頭，面對年輕人的第一款車，索奈確實做到了，更值得一提的是，儘管是一臺小型SUV，但索奈卻是配上了L2級駕駛輔助系統，給安全駕控又增了一層防護，這也是它爲年輕用戶準備的一個驚喜，那麼新車整體表現如何？讓我們來體驗一番。
起亞索奈外觀融入了起亞“Bold&Wild”全新設計理念。前臉方面，新車沿用了虎嘯式格柵，內部採用了燻黑蜂窩網狀設計，家族化的7字形LED前大燈與黑色窄條幅式前格柵相得益彰，搭配銀色護板，進一步增強運動氣息。
當然，爲了安全性考量，索納的大燈配有智能遠近光調節功能，實現更加出色的照明效果，即便夜晚行車也非常方便。
在車身配色上，索奈擁有珍珠白、極光黑、橄欖綠、珍珠白（黑頂/雙色)、躍動紅(黑頂/雙色）5種車身配色， “單色和雙拼”的選擇可以滿足年輕羣體更加個性化的需求。
該車側面設計較爲簡潔，飽滿的車身搭配16英寸鋁合金鏡面輪轂，另外在車頂還配備了一個行李架，實用感滿滿。另外，爲了降低維護費用，索奈整車周圍用上了黑色的外包圍設計，不僅更具野性，同時也能防止輕微刮擦對從車身漆面產生的破壞，兼具視覺效果與實用性。
尺寸方面，新車的長寬高分別爲4110/1790/1625mm，軸距爲2500mm。來看索奈尾部，其中尾燈採用了當下時髦的Star-Map星圖LED燈組，在後包圍部分採用了燻黑處理，搭配銀色飾板可以增添幾分時尚和質感，外加上方的擾流板，立馬有了視覺層次感和立體感。
內裝一如既往的家族風格，“雙10.25英寸液晶儀表+懸浮式中控屏”的佈局讓索奈兼具時尚感和實用性，並在中控屏下方保留了部分物理按鍵，這也是在智能化內卷的今天，在很多新車上都逐步消失的功能，其實對用戶而言，常用的功能採用物理按鍵還是有很大的便利性的，所以這方面是索奈做的不錯的地方。
再者三幅式的多功能方向盤，搭配車內隨處可見的亞光銀色飾板，還內置大面積軟性材質的包裹和鍍鉻元素的點綴，烘托出了整車的精緻格調。
常用功能方面，索奈配上了Kia Connect&百度智能互聯繫統3.0，支持雙區語音識別、車家互聯、在線娛樂等功能，提供了沉浸式的娛樂體驗。此外還搭載了手機無線充電、Type-C USB接口、藍牙連接、BLE手機藍牙鑰匙等配置，充分滿足了用戶在移動終端補能、設備擴展方面的獨特需求。
同時，一鍵啓動、智能鑰匙、定速巡航、DMS駕駛模式選擇、電動天窗、外後視鏡電動摺疊及加熱等功能，提升了日常駕車出行的舒適性和便利性。而且該智能車機系統還支持OTA升級功能，可以不斷優化升級用車體驗。
儘管索奈是一款入門級小型SUV，但安全配置絲毫不含糊，新車搭載了L2級智能駕駛輔助系統，包含FCA前方防止碰撞輔助（車輛/二輪車/行人）、FCW前方碰撞警告、LKA車道防止偏離輔助、LFA車道保持輔助、LDW車道偏離警告、ISLA智能限速輔助、HBA遠光燈輔助、DAW駕駛員注意力警告等智能行車輔助配置，並全系標配6安全氣囊、ESC車身穩定系統、RVM後方顯示、PDW-F泊車距離警告-前方、PDW-R泊車距離警告-後方、HAC上坡輔助系統、DBC下坡輔助系統、TPMS胎壓監測系統等配置，可以說，它在安全方面做出了充足的準備，也是給年輕用戶在駕駛方面做足了安全保障。
空間方面，起亞索奈可不容小覷，它車內的佈局相當合理，能夠滿足日常物品的擺放，高配車型前排還設計了一個無線充電平臺，日常出行的時候，把手機放在這裡充電也是再在方便不過的考慮了。
新車座椅採用皮質材料並進行了打孔工藝處理，腰部支撐到位、坐墊包裹舒適，支持多向調節。後排座椅的靈活摺疊設計，以及工整的後備廂空間，確保了大多日常通勤的裝載需求，而且在後排座椅通過6:4比例放倒之後，進一步提升了空間利用率。
在體驗上，身高176cm的體驗者在駕駛席和後排都有着不錯的空間體驗，特別是後排頂部的開槽設計，解決了後排乘客頭部空間侷促的問題。不過客觀的說，由於新車對後排乘客的腿部空間比較重視，所以控制了後排座椅的坐墊寬度，使得後排乘客腿部支撐性表現一般，但這對於一款小型SUV來說也無可厚非。
動力方面，全新索奈搭載了1.5L Smartstream自然吸氣發動機，匹配IVT變速箱。結合官方信息來看，新車的百公里綜合油耗爲6.29升。而爲了提供更豐富的駕駛樂趣，索奈還準備了包括舒適、經濟、運動、智能4種駕駛模式以及雪地、泥地、沙地3種路況模式，滿足駕駛者面對不同條件的時候可以隨心調節。
要說在如今，還真是很少能有機會再近距離去接觸1.5L自吸動力的表現了，而索奈則把這份與“老朋友”相聚的機會又帶回來了，在它身上，能夠感覺到自然吸氣發動機所帶來的更直接的油門響應和更加純粹的駕駛感受，尤其是在中低轉速區域，動力輸出更加隨心。再進一步來說的話，可別小看起亞索奈的這套動力組合，實際駕駛起來能讓你感受到更暢快的動力輸出。
起步初期，索奈的油門響應尤爲靈敏，輕點油門，便能獲得迅速的響應，而隨着速度攀升，油門的線性控制變得更爲細膩，確保了加速過程的平滑順暢。而中高速區間，全新索奈表現出自然吸氣發動機在高轉速下的動力增長較爲平緩的特性，尤其是保持100km/h以上的高速駕駛時，如果需要超車，還真的多踩下兩腳油門。
變速箱方面，IVT變速箱的即時響應和智能邏輯，讓駕駛者在任何駕駛情境下都能感受到直接而敏捷的動力傳遞。除了平滑的無級變速外，IVT還模擬了8擋手動模式，增加了駕駛的樂趣性和參與感，尤其是在需要手動控制動力輸出的情況下，如爬坡或下坡時，給予駕駛者更多的操控自由度。
在進入高速路段時，索奈所配備的L2級智能駕駛輔助系統可以完美的發揮，值得稱道的就是它的車道保持系統，當你偏航的時候，它可以很輕鬆的給你帶回車道中央，其中的過程可不是“硬搶”方向，而是柔和的找回原車道的位置，而且對車道線的識別準確，極大程度的在確保行車安全的前提下提升駕乘舒適性。
通過一次簡單的體驗，可以說，索奈首先吸引你的就是它的顏值，充滿了流行元素。同時，座艙的智能化雖然相對簡單，但是對於一款10萬元級的小型SUV而言，足夠了，更何況它還有常見的語音助理，可以在一些功能上實現動嘴就可以完成操作。另外，就是L2級駕駛輔助系統的加入，面對8-10萬元級小型SUV對手，它的競爭優勢明顯增強。而順暢的動力表現也是它的亮點之一，能夠滿足年輕人對駕駛樂趣的追求。看來，起亞除了在新能源市場的逐步發力之外，在小型SUV市場搶奪一些銷量也是完全可行的。