1200元以下違規擬不記點 餘爸爸：人命安全不能走回頭路

行人零死亡推動聯盟抗議示意圖。（蔡亞樺攝）

交通違規記點檢舉新制去年6月上路，引發高度民怨，交通部正研擬民衆檢舉、罰款1200元以下違規不記點。去年臺南余姓女童遭撞身亡的「餘爸爸」在內的5大路權團體，今（21）日發佈聯合聲明表達反對交通部縱容違規，人命安全不能走回頭路。

行人零死亡推動聯盟、下一代學生行人路權聯盟、臺灣交通安全協會、TMRA 臺灣摩托車友協會、臺南市人本交通促進協會籌備處餘爸爸等發聯合聲明，指出交通部有意將1200元以下交通違規「微罪不記點」，放任交通違規，不願面對每年因錯誤的交通政策所造成的大量死傷。

該聲明表示，2023年道安成績慘不忍睹，嚴重事故創新高，增加2萬多件，道路死傷無明顯下降，臺灣甫被稱「行人地獄」，交通部無積極政策改善問題，也部與民間溝通，竟還要縱容違法行爲。

路權團體表示，他們認同執法並非交通問題的唯⼀解⽅，更重要的是道路設計與駕訓教育，但交通⼯程與教育的改善完全沒有任何規劃，就要隨意開放不執法，沒有真正解決交通問題，反⽽徒增更多危險。交通部長稱執法只是短期成效，那中長期規畫呢？

該聲明質疑，交通部應着重駕駛教育養成、⾞輛安全法規，及交通⼯程設計，但是過去每次遇到問題就只會⽤執法⼿段來調控，永遠的短視政策，模糊焦點。記點制度徒然取消，如何監理不適任駕駛？在源頭問題沒有改善計劃，⼯程、教育改⾰遙遙無期的情況下，不應再讓執法走回頭路。

該聲明提及，去年11⽉交通部在與職業駕駛團體密會後，擅⾃宣佈暫緩違規記點制度，罔顧其他⽤路⼈的抗議與反彈，聯盟也提出三⼤訴求，包括應規劃配套措施、應明定改善期程、應邀集各類⽤路⼈團體共同討論。

該聲明表示，交通部依然故我、剛愎⾃⽤，三項訴求均未迴應，如今⼜要放任政策回頭，讓⾺路上引發更多危險，⼀錯再錯！政策不是拔草測風向，切勿朝令夕改，交通部應廣納⺠意，儘快改善政策，以減少死傷問題。