2019日內瓦車展/續航力比Leaf還強 新世代Kia e-Soul方型純電休旅大進化!

新世代歐規Kia e-Soul將於第一季末於歐洲上市。 摘自Kia

韓系品牌Kia的首款純電休旅,就是去年11月初在洛杉磯車展中發表大改款車型的Soul,第三代Kia Soul依然留下他辨識度極高的方型車身,由於電動車市場的蓬勃發展,Soul EV自然也同步大改款,而且在動力表現方面,已經不是先前讓你覺得弱弱的「靈魂」了!

新世代Kia Soul EV在2018洛杉磯車展中發表大改款式樣。 摘自Kia

不過外型與內裝部份,發燒車訊在先前的美規與韓版都有做說明,歐規車型就不再贅述了。

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對於當今車壇漸趨主流的電動車款,Kia在去年也針對自家電動車型做了多數的更新,其中包含了首度擁有純電動力的Niro EV (歐規稱e-Niro),原廠表示,Kia市售的電動車型 (包含Hybird、PHEV與純電動車) 在去年於歐洲的銷量提升了36%,而Soul EV更是賣出了6,402輛,較2017年提升了12%之多。

新世代歐規Kia e-Soul。 摘自Kia

Kia Niro車系在2018也推出純電版本,圖爲歐規e-Niro。 摘自Kia

透過這次大改款的機會,原廠在歐規車型的命名方式,將原本的Soul EV改爲e-Soul,並與e-Niro擔綱品牌在歐洲拓展純電休旅的要角之一。新世代歐規Kia e-Soul與全新e-Niro一樣,提供了兩種動力車型,分別爲長里程版的64kWh鋰電池組,與標準里程版的32.9kWh鋰電池組。

新世代歐規Kia e-Soul提供64kWh與39.2kWh兩種鋰電池組的車型。 摘自Kia

搭載64kWh鋰電池組的e-Soul,配置一顆最大馬力可輸出201hp/40.3kgm的電動馬達,從靜止加速至100km/h僅需花費7.6秒,極速則可達到167km/h,而長里程版車型經過歐洲WLTP標準測試之下,更擁有高達452km的續航表現 (e-Niro爲455km、Hyundai Kona Electric爲449km)。

新世代歐規Kia e-Soul長里程版的續航距離達到452km。 摘自Kia

至於搭載39.2kWh鋰電池組的標準版e-Soul,則搭配最大馬力134hp/40.3kgm的電動馬達,零百加速就較長里程版遜色,但也是可以在十秒內 (9.6秒) 完成,極速爲156km/h,而標準版本車型在經過歐洲WLTP標準測試之下,擁有277km不錯的續航能力,同集團Hyundai Kona Electric標準版車型的表現則稍微出色,最大續航距離可以來到289km。

新世代歐規Kia e-Soul標準版車型也擁有277公里不錯的續航力表現。 摘自Kia

此外,兩種車型若透過100kW快速直流充電座進行充電,還可在42分鐘內將原本僅剩20%電量的e-Soul,補充至80%的電量。

新世代歐規Kia e-Soul。 摘自Kia

由於目前全球最賣座的電動車Nissan Leaf,在年初的CES展上推出了Leaf e+長程版,搭載的62kWh鋰電池組,續航距離還比標準版增加了40%、約122km,在EPA測試之下來到了226英里(約364km),爲了不讓純電車市場都被Nissan Leaf瓜分,韓系兩大車廠Hyundai與Kia紛紛在去年推出續航力更爲優異的電動休旅,讓這場純電之爭持續燃燒!

全新Nissan Leaf e+在2019 CES消費性電子展上發表。 摘自Nissan

韓系品牌的三大純電休旅Kia e-Niro、Kia e-Soul與Hyundai Kona Electric,擔綱集團拓展純電休旅市場的角色。圖皆爲歐規車型。 摘自Kia、Hyundai

新世代Kia e-Soul將在韓國光州生產,並預計在今年第一季末於歐洲正式上市,詳細的售價資訊須等原廠另行公佈,而歐洲區Kia還爲e-Soul提供七年、15萬公里的保固,保固範圍也涵蓋了電動馬達與鋰電池組。