2020款北京奔馳GLC完全評價報告
提及豪華中型SUV，大多數人都會想到奔馳GLC（參數丨圖片），其大氣的外觀、豪華的內飾以及尊貴的“三叉戟”身份，都深受國內消費者認可。不僅如此，北京奔馳GLC在2019年中期改款時還進行了加長，2020款車型的尾標LOGO添加上了“L”標識，充分迎合國內消費者對“大”的追求。在此前的“百名車主評新車”調查中，大部分車主對2020款北京奔馳GLC的性價比、配置以及品牌附加值表示認可，但也有部分車主反映該車在使用過程中，車身異響的問題相對較多。
一、車輛基本信息
1、同款車型配置參數對比：基礎配置水平較高
2020款奔馳GLC全系均搭載2.0T渦輪增壓發動機，並提供兩種動力調校可選，變速箱方面，均匹配的是9擋手自一體變速箱。該動力組合在奔馳旗下多款車型上都有所使用，可靠性毋庸置疑。
舒適性配置方面，2020款奔馳GLC配置頗爲厚道，標配分段式電動天窗、自動空調、主/副駕駛座椅電動調節、自動空調、10.25英寸中控大屏、後排座椅比例放倒以及LED大燈，其中，頂配車型和次頂配車型爲矩陣式LED大燈，照射範圍更加出色。
安全配置方面，新車表現同樣較爲出色，全系標配7個安全氣囊，並提供後排側氣囊的選裝，而前/後駐車雷達、倒車影像、車身穩定控制等日常利用率較高的配置也均有所配備。此外，高配車型還配備全景影像功能，進一步提高駕駛安全性。總的來說，2020款奔馳GLC基礎配置較爲厚道，無論是便利性、舒適性還是安全性配置均令人滿意。
2、競品車型配置參數對比：動力系統表現亮眼
從與同級別同價位的車型對比來看，2020款奔馳GLC在動力和尺寸方面佔有一定優勢，其中，奔馳GLC所搭載的2.0T高功率發動機最大功率258馬力， 峰值扭矩370牛·米；尺寸方面，得益於車身尺寸的加長，新車在軸距方面佔有一定優勢，同時也關乎到車內乘坐空間表現。而在配置方面，由於四款車型均爲高配車型，並且均爲豪華品牌的代表之作，因此配置方面難分伯仲，均有着出色的水準。不過，值得一提的是，奔馳所搭載的頭燈採用LED幾何多光束光源，可謂家族一大亮點。
二、質量可靠性
截至發稿，車質網共受理2020款北京奔馳GLC投訴57宗。其中單純質量類問題的投訴有45宗，共包含62個故障點，其中，車身附件及電器問題相對較爲突出，主要集中在空調問題以及各類異響問題。在此前“百名車主評新車”調查中，有30.2%的車主對於2020款北京奔馳GLC的質量可靠性給出 “滿意”評價。
三、售後服務滿意度
截至發稿，車質網共受理2020款北京奔馳GLC的單純服務類問題投訴6宗，涉及投訴點16個。其中問題主要集中在服務態度方面，尤其是經銷商人員不解決問題和態度蠻橫等，同時少部分人還表示無零配件問題。
目前，北京奔馳廠家對車質網收到關於2020款奔馳GLC的57宗投訴，其中42宗給予了回覆。從數據上來看，廠家對消費者在車輛購買和使用過程中出現的問題，解決態度較爲積極，對消費者提出的問題，廠家會與車主所在地的4S店進行溝通，聯繫車主進店檢測與維修。
四、養護成本
1、油耗：總體表現中規中矩
對消費者而言，車輛自購買之日起，更多的開銷集中在日常的養護及使用成本上。針對2020款奔馳GLC日常保養及油耗費用方面，車質網綜合目前幾大汽車類網站公佈的數據進行整理，以供消費者參考：
車質網綜合工信部、各汽車垂直網站以及小熊油耗的統計數據，得出2020款北京奔馳GLC車主實際油耗要高於工信部油耗。從最終結果來看，該車百公里油耗平均爲10.4L。在“百名車主評新車”調查中，有63.5%車主表示油耗在10-12升，油耗8L升以下的車主佔比爲6.5%，油耗8L-10L的車主佔比爲13.2%，另有16.8%的車主油耗爲12升以上，這樣的表現略高於同級別車型的平均水平。
2、保養：養護成本令人滿意
2020款北京奔馳GLC的整車質保期爲三年不限公里。全系車型每10000公里便需要進行更換機油和機濾。空氣濾芯、空調濾芯以及制動液首次在20000公里時進行更換，之後每20000公里更換一次。火花塞則首次在30000公里時進行更換，之後每30000公里更換一次。此外，變速箱油首次在60000公里時進行更換，之後每60000公里更換一次。根據相關配件價格加之工時費計算得出2020款北京奔馳GLC L車型12萬公里常規保養費用爲30454元。以平均每年行駛2萬公里來計算，每年保養費用約爲5076元。（以上數據僅供參考）在“百名車主評新車”調查中，針對2020款北京奔馳GLC的使用成本，有62.5%的車主選擇了“滿意”，認爲“一般”的車主爲37.5%，無“不滿意”評價。
五、路試報告
2020款奔馳GLC全系均搭載2.0T發動機，並提供高低功率兩種選擇，其中2.0T低功率發動機最大功率爲197馬力，峰值扭矩320牛·米，2.0T高功率發動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動方面，與之匹配的是9擋手自一體變速箱。
新的M264渦輪增壓發動機壓縮比優化至11:1，並且工程師還提升了曲軸箱的強度，採用新的塑料發動機懸置支架，由此一來，發動機的噪音和震動都得到改善。
剛上手駕駛奔馳GLC，你便能感受到濃厚的德系味道，2.0T高功率發動機的動力表現十分充沛，急加速時的G值雖不能將你按在座椅上，但其表現絕對處於同級別中上游水準，切換至Sport模式時也能夠帶給你暢快淋漓的駕駛感受。
奔馳GLC上的9擋手自一體變速箱在奔馳旗下多款車型上有所運用，其最大亮點在於平順性，平順到難以察覺到它的存在。同時，無論是舒適還是運動模式，變速箱對駕駛員意圖揣摩的較爲準確，並能迅速的做出反應。
六、用戶口碑
在車質網“北京奔馳GLC”車系頻道中，共有97人蔘與評分活動：7人給予五星評價，77人給予四星評價。在評論中，有車主總結出該車使用過程中的優點及不足，可以爲其他消費者提供更爲真實全面的參考意見。
在用戶口碑中，多數消費者對2020款北京奔馳GLC的外觀設計、空間以及品牌附加值表示滿意。奔馳GLC外觀採用最新家族設計風格，車身運用大量鍍鉻裝飾條，彰顯精緻感，再配合上“三叉戟”LOGO，着實令人沉羨。此外，作爲一款中型SUV，消費者對空間比較看重，奔馳GLC無論是乘坐空間還是儲物空間都能令人滿意。不過，也有部分車主反映，2020款北京奔馳GLC座椅不夠柔軟，車機反應速度也有待改善。
七、加分項
1、碰撞安全性
由於目前2020款北京奔馳GLC上市至今並未參加C-NCAP碰撞測試，因而該車的安全性尚無法得到數據支持。
2、召回歷史
從目前掌握的數據來看，2020款北京奔馳GLC在中國大陸市場有過一次召回，召回車輛涉及北京奔馳汽車有限公司2018年9月19日至2019年9月24日期間生產的國產A級、GLC SUV車型，共計2132輛。召回原因爲部分車輛由於供應商生產偏差，駕駛員安全氣囊模塊可能沒有緊固在底板上。如果發生駕駛員安全氣囊彈出的碰撞事故時，氣囊模塊可能從固定底板上分離並且進入到乘員空間，增加了車上人員受傷的風險，存在安全隱患。車企主動發現問題之後積極召回問題車輛並加以解決，值得讚賞。