2020年式Yamaha MT-125亮相！白牌重機也有可變汽門技術
▲影片來源：Youtube／Yamaha Motor Europe
在10月23日東京車展開幕前，Yamaha（山葉）已針對旗下2款輕檔車進行更新，1部是黃牌級距、藍色塗裝的MT-03 Team Blue，另1款則是白牌級距的2020年式MT-125。其中新年式、主打年輕族羣的MT-125更針對動力系統進行升級，讓這款白牌檔車更具吸引力。
▲2020年式Yamaha（山葉） MT-125亮相，此次改款同樣維持125c.c單缸引擎配置，並導入可變汽門技術。（圖／翻攝自Yamaha，以下同）
儘管先前曾傳出MT-125將提高排氣量至150c.c，但此次新年式改款山葉仍維持125c.c單缸引擎配置，並透過可變汽門技術來符合Euro5 歐盟5期排廢標準。至於最大馬力則同樣爲14.7匹，而扭力峰值則略降爲1.17公斤米，變速箱爲6速設定，並配有新款滑動式離合器，減輕新手騎士的負擔。
▲新MT-125具可變汽門正時、滑動式離合器，最大馬力14.7匹／1.17公斤米扭力峰值。
外觀上，新MT-125承襲MT系列家族的設計風格，採用雙LED頭燈與下方LED日行燈設計，並換上新款TFT數位熒幕，提供清晰的車輛資訊；另外，新MT-125的車架不變，但在視覺上更寬、更長，並在縮小油箱至10公升的情況下，維持與前代車型相同的140公斤車重。
▲MT-125承襲MT系列家族的設計，採雙LED頭燈、LED日行燈，並換上新款TFT數位熒幕，10公升油箱。
新MT-125在懸吊設計上則採用前41mm倒叉、後中置單槍避震器，煞車系統則是前輻射對4活塞卡鉗及292mm浮動式通風碟、後單活塞卡鉗與220mm通風碟配置，結合鋁合金單體式後搖臂、多幅式造型輪框，讓這款小排量街車也具有運動跑格氣息。
▲MT-125採前41mm倒叉、後中置單槍懸吊，制動系統則爲前輻射對4卡鉗搭配292mm碟、後單活塞卡鉗及220mm碟。
全新2020年式Yamaha MT-125將於12月在歐洲上市，尚未確定是否導入北美市場，詳細售價還有待原廠公佈才能得知。
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