2024年，奔馳、寶馬、奧迪在華銷量增速同比下降

近日，被稱爲“BBA”的奔馳、寶馬、奧迪公佈了2024年銷量。數據顯示，上述三家傳統豪華車品牌去年在全球及中國銷售情況均出現下滑。

2024年，寶馬集團的全球銷量爲245.08萬輛，儘管銷量爲三家最高，但與自身同期相比仍出現下滑，幅度爲4%。具體而言，寶馬集團旗下BMW品牌、MINI品牌、勞斯萊斯均呈現同比下滑態勢，幅度分別爲2%、17%、5%。

寶馬集團表示，企業重新調整了2024年全年銷量預期，原因是下半年銷量受到IBS制動系統及中國市場低迷的影響。數據顯示，2024年，中國是寶馬全球下滑幅度最大區域，BMW及MINI品牌在華合計銷量爲71.45萬輛，同比下滑13%。

梅賽德斯-奔馳2024年的全球銷量也出現同比下滑。該企業去年全球銷量198.34萬輛，同比下降3%；其中電池電動汽車銷量爲18.5萬輛，同比下降23%。中國也成爲該品牌全球降幅最大的單一市場，銷量71.39萬輛，同比下降7%。

奧迪2024年的全球交付量爲167.12萬輛，在三家中銷量最低，但同樣遭遇同比下降，降幅爲12%。其中，純電動車型交付量同比下降8%。

和寶馬、奔馳一樣，奧迪在中國市場也出現了超過10%的同比銷量下滑。去年，奧迪在華共交付超64.94萬輛汽車，銷量同比下降約11%。

該現象的背後，是中國本土電動車品牌的崛起對BBA構成了衝擊。中國汽車工業協會數據顯示，2024年，中國品牌乘用車銷量1797萬輛，同比增長23.1%。其中，國內生產的高端品牌乘用車銷量473.8萬輛，同比增長2.3%。

BBA在華銷售增速放緩的同時，高端國產車銷量正在同比增長。