2025年英國倫敦新能源電動車及充電樁展FCL2025

2025年英國倫敦新能源電動車及充電樁展FCL2025

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2025年英國倫敦新能源電動車及充電樁展

The 6th FCL 2025

展會時間:2025年04月16-18日

展會地點:英國·倫敦

舉辦週期：一年一屆·第6屆

主辦單位: FCS Ltd.

同期舉辦：2025年英國倫敦光伏電池儲能展EEL

中國總代: 東方福泰（北京）國際會展有限公司

展會介紹

作爲英國規模最大的電動車行業展覽會，2025年英國倫敦新能源電動車及充電樁展FCL是一個不容錯過的行業盛事。它不僅展示了新能源電動車行業的最新成果，更是推動全球汽車行業向可持續發展轉型的重要力量。同期還將舉行2025年英國倫敦光伏電池儲能展EEL。這一展覽會將聚焦於太陽能技術和儲能解決方案，爲參展者提供了一個展示和探討最新光伏技術、產品和市場趨勢的平臺。

2025年英國倫敦新能源電動車及充電樁展FCL是一次產品展示的機會，也是一個關於新能源電動車及充電基礎設施未來發展的深入探討平臺。展會將涵蓋電動車、電池技術、充電基礎設施、車隊管理、EVTOLs（電動垂直起降飛行器）以及微型移動性等多個領域。

2025年英國倫敦新能源電動車及充電樁展FCL展會期間，參展商將有機會展示他們的最新產品和技術，包括但不限於最新款的電動車、高效能電池以及創新的充電解決方案。此外，展會還將設有產品發佈區、初創企業展示區以及微型移動性區域，爲參展商提供一個全方位的展示平臺。

2025年英國倫敦新能源電動車及充電樁展FCL包括新產品試駕體驗，讓參觀者親身體驗最新款電動車的駕駛感受；技術研討會，由行業領先的技術專家主導，探討電動車技術的最新進展和未來趨勢；以及政策論壇，邀請政府官員和行業領袖共同討論新能源政策的方向和影響。

此外，2025年英國倫敦新能源電動車及充電樁展FCL還將設立一個國際合作區，旨在促進全球範圍內的合作與交流。在這裡，來自不同國家和地區的參展商和訪客可以相互瞭解市場需求，探索合作機會，共同推動新能源電動車行業的國際化發展。

2025年英國倫敦新能源電動車及充電樁展FCL不僅是一個展示和交流的平臺，它還承載着行業的期望和夢想。通過這樣一個國際性的盛會，我們期待能夠激發更多的創新思維，促進技術交流，加速新能源電動車行業的全球化步伐。讓我們攜手共進，爲實現一個更加綠色、高效、互聯的未來而努力。

展品範圍

一、新能源電動車輛

電動汽車：包括轎車、SUV等

智能汽車：集成連接技術與自動駕駛功能

輕型電動車輛（LEV，重量小於350kg）：電動自行車、電動滑板車、電動摩托車、電動三輪車等

專用電動車輛：包括電動高爾夫車、電動救護車、康復用電動車輛、針對特殊需求人羣的電動車輛

商用與物流電動車輛：電動商用車、電動卡車、電動叉車及用於運輸和儲存的電動車輛

水上與空中電動交通工具：電動及混合動力船隻、電動飛機

競技與娛樂電動車輛：電動賽車、電動娛樂車輛

車輛配件與服務：提供車輛配件、服務、認證及測試等全方位支持

二、自動駕駛與車輛安全技術

主動安全系統：包括自適應巡航控制（ACC）、自動緊急制動（AEB）等。

被動安全系統：包括氣囊、安全帶預緊裝置等，提升事故後乘員保護。

駕駛輔助系統：盲點檢測（BSD）、側向漂移警告（LDW）、行人檢測、預碰撞警告等，提升駕駛安全性。

自主減災系統：通過提前採取措施，減輕事故可能造成的損害。

駕駛員監控系統：監測駕駛員狀態，確保駕駛安全。

生物統計控制系統：通過分析駕駛員生理指標，評估駕駛員疲勞程度。

汽車速度控制系統：包括自適應巡航控制（ACC）和智能速度輔助（ISA），自動調節車速以適應交通狀況。

緊急呼叫（eCall）與路旁協助（bCall）：事故發生時自動或手動發起求助信號。

車輛防盜與追蹤：採用地理圍欄、車輛跟蹤系統等技術，提高車輛安全。

遠程控制系統：遠程減速和鎖車功能，增強車輛被盜後的安全控制。

傳感技術：光檢測與測距（LiDAR）、雷達、相機和超聲波傳感器，爲自動駕駛提供準確的環境信息。

控制系統：包括高級駕駛輔助系統（ADAS）控制單元，處理來自傳感器的數據，實現複雜功能。

電子元件與電路：功率電子、二極管、晶體管、集成電路和PCB板，構成車輛電子系統的基礎。

安全性測試與評估：通過測試系統和服務，確保自動駕駛技術的可靠性和安全性。

三、能源與充電設施

能源基礎設施：建設和維護供電網絡的基礎設施

能源網絡：電網和輸電系統

能源管理：涉及能源使用效率和優化的技術與策略

智能電網與車聯網（V2G）技術：支持電力雙向流動的高科技電網

電力傳輸設備：電纜、連接器和插頭

充電樁/充電站：交流充電樁、直流充電樁、便攜式充電樁、充電站、太陽能充電樁、太陽能車棚、氫能充電、甲醇充電、高速充電站

無線充電系統：通過電磁感應進行能量傳輸的充電技術

其他能源和充電系統：包括各種新興或輔助的能源供應和充電解決方案

電池與動力系統：電池技術、電池系統、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他類型電池、電池管理系統、電池充電系統、電池測試系統、電容器、超級電容、陽極材料、蓄電池、燃料電池技術、燃料電池系統、燃料電池管理、氫氣罐、氫氣加註、其他燃料電池相關技術

四、電機動力總成

通用電機、電動機、輪轂電機、異步發動機、同步發動機、其他電動機、插電式混合動力發動機、串聯式混合動力發動機、其他混合動力發動機、電纜束和汽車線路、驅動系統、變速箱、制動技術及部件、輪子、發動機認證、發動機測試、其他動力總成部件、

五、智能移動概念與服務

智能移動概念：探索新的移動方式和理念

汽車共享：提供共享汽車服務，增加出行便利性

出行方式：與移動出行相關的生活方式創新

模塊間移動性：多種交通方式的無縫連接

旅遊：旅行中的交通解決方案和服務

金融服務:介紹針對移動項目的融資解決方案、租賃服務及風險資本，支持智能移動項目的發展。

保險產品:提供與移動出行相關的保險產品，強調安全和風險管理的重要性。

專業培訓:針對移動出行領域的專業教育和技能培訓，提升專業水平。

研究與諮詢:展示移動出行相關的科研成果和爲企業、政府提供的諮詢服務，推動行業創新和發展。

六、信息娛樂與車聯網技術

電動車通信：車對車通信、車對其他（X）通信、機器對機器通信、任意端對任意端通信、車對路邊設施通信、其他汽車通信技術

信息娛樂系統、應用及操作：導航系統、應用程序（Apps）、顯示屏（LED、LCD等）、聲音系統、語音識別、車載視頻、車載互聯網、車載電視、WiFi熱點、基於位置的服務（LBS）、社交網絡、遊戲、免提電話、離線與混合導航、網絡服務與多媒體、其他娛樂內容、其他信息娛樂內容

電動車舒適性：遠程診斷、代客服務、充電系統、按需付費駕駛（PAYD）、泊車助手、遠程門鎖控制/解鎖、無鑰匙啓動、其他汽車舒適性技術

電信基礎設施與交通管理：電信基礎設施、衛星定位系統（GPS, Galileo等）、連接性（4G, LTE等）、網絡接入設備、路邊基礎設施、天線、信息通信技術、交通管理系統、交通標誌、停車管理系統、停車並充電系統、其他基礎設施

信息通信技術：操作系統、編程與工具、雲計算、大數據、IT安全、嵌入式系統、共享媒體、移動通信設備、傳輸系統（GSM, LTE, 藍牙等）、其他信息通信技術

七、安全與保障服務

安全保障：緊急呼叫（eCall）、路邊援助/故障呼叫（bCall）、被盜車輛跟蹤與回收、地理圍欄、遠程減速與鎖車、其他安全與保障服務

電子與傳感技術：光檢測與測距（LiDAR）、攝像頭、雷達、光檢測與測距（再次提及，可能是編輯錯誤）、超聲波傳感器、控制系統、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電子技術、PCB板（印刷電路板）、測試系統、測試服務、電氣元件、電氣安全、其他電子技術

八、智慧城市與移動設計

界面設計：人機交互界面（HMI）、顯示屏、用戶體驗、界面設計、增強現實（AR）、通信設計、圖形設計、網頁設計、其他界面設計

內飾與輕量化設計：車輛設計、車身設計、內飾設計、產品設計、可穿戴技術、無障礙接入、界面設計、輕量化設計、 可持續設計、燈光設計、其他內飾與輕量化設計

智慧城市設計與建築：城市規劃、交通規劃、道路工程、停車場重新規劃、多式聯運、其他城市設計與建築

設計與工程工具：增材製造（3D打印）、模擬仿真、計算機輔助設計（CAx軟件）、產品生命週期管理（PLM）、仿生學、快速原型、建模、其他設計與開發工具

九、材料與工程

材料、部件與半成品：電池與動力總成材料、陽極材料、覆蓋材料、墊圈、密封劑、電解質、膨脹劑、固態電解質、箔/薄膜、外殼材料、烤架、添加劑、抑制劑、離子導體、離子聚合物、電線與電纜、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、墊子、膜、紙、電池連接器、包括反應層、參考電極、炭黑、管道與管材、隔離膜、燒結板、閥門、互連技術、鑄造化合物、快門、集合體、其他儲能材料、金屬、輕金屬、陶瓷與玻璃、表面技術、納米材料與智能材料

複合材料：樹脂、添加劑、輔助材料與填料、纖維、細絲與繩索、織物、複合材料、塑料、紡織材料、自適應材料、其他材料

工藝與工程：輕量化設計、工程服務、車輛製造、生產、連接、切割、粘合 - 粘接劑與密封劑技術、焊接、釺焊、熱處理與真空技術、表面技術、納米與微技術、複合材料技術、自適應技術、鑄造、粉末技術、成形/塑形、車削/銑削、材料屬性改變、其他

十、維護與配件

維護：改裝、工具、診斷、測試設備、機械修理設備、運行耗材、輪胎服務設備、起重設備、加熱、空調/通風、車間產品、洗滌與清潔系統、拖車、移動工作站設備、啓動/點火設備、緊固件、技師設備、車庫培訓、救援培訓

配件：驅動與發動機備件、電池備件、電氣備件、電子備件、底盤備件、制動系統備件、輪胎/附件、照明/信號、車身設備、空調設備、內飾設備、調校及調校組件、駕駛員設備、附件、其他配件

市場介紹

一、英國倫敦新能源電動車及充電樁市場分析

倫敦作爲英國的首都，一直是新能源電動車（EV）和充電基礎設施發展的先鋒。根據國際能源署（IEA）的《全球電動車展望2023》報告，公共充電點對於支持更廣泛的EV採用至關重要，尤其是在家庭充電訪問有限的密集城市地區。倫敦的電動車基礎設施戰略預計到2030年，倫敦將需要大約40,000至60,000個充電點，其中高達4,000個可能是快速充電點。

市場趨勢與政策：倫敦目前擁有超過8,600個公共充電點，佔英國總數的三分之一，並自2019年以來增長了85%。這一增長得益於倫敦市政府的強有力政策，包括西歐最大的零排放公交車隊、基於排放的道路使用收費以及嚴格的出租車和私人租賃車輛排放標準。此外，倫敦還通過解鎖大倫敦管理局（GLA）集團和其他公共部門的土地，來克服充電點實施的主要障礙之一，即合適土地的可用性。

充電基礎設施：在充電基礎設施方面，倫敦的戰略旨在滿足關鍵用戶羣體的需求，這些用戶羣體通常進行高里程旅行並執行重要角色，同時鼓勵所有人轉向零排放交通。政府資金在近年來對於滿足EV充電需求至關重要，儘管預計到2030年大多數充電點將由私營部門提供，但倫敦仍將需要持續的資金支持以維持消費者信心並加速轉變。

市場挑戰：儘管倫敦在推動電動車革命方面取得了顯著進展，但仍面臨一些挑戰。例如，公共充電基礎設施的分佈不均和充電速度的不一致可能會影響消費者對電動車的接受度。此外，隨着EV市場的快速增長，確保充電基礎設施與需求同步增長也是一個挑戰。

未來展望：倫敦的電動車基礎設施戰略強調了到2030年實現零排放交通的遠景。爲了實現這一目標，倫敦將需要繼續投資於充電基礎設施，特別是快速充電點，以支持EV的廣泛採用。此外，倫敦市政府和私營部門需要合作，以確保充電基礎設施的建設能夠滿足未來的需求。

二、英國倫敦新能源電動車及充電樁產業細分

新能源電動車和充電樁的種類繁多，各自有着不同的特點和應用場景。新能源電動車種類：

純電動車輛（BEV）：這些車輛完全依靠電池驅動，沒有內燃機。它們通常具有較低的運行成本和零尾氣排放。

插電式混合動力車輛（PHEV）：這類車輛結合了內燃機和電動機，可以插電充電，也能在電池耗盡後使用汽油或柴油。

混合動力車輛（HEV）：它們同時裝備有電動機和內燃機，但主要由內燃機驅動，電動機輔助提供額外動力。

燃料電池電動車輛（FCEV）：這些車輛使用氫氣作爲主要燃料，通過燃料電池產生電力驅動電動機。

增程式電動車輛（EREV）：它們主要由電動機驅動，內燃機作爲發電機爲電池充電，從而增加行駛里程。

太陽能電動車輛（SEV）：這些車輛利用太陽能板收集太陽能並轉換爲電能，以驅動電動機。

充電樁種類：

慢速交流充電樁（Slow AC）：這些充電樁提供的功率一般在3 kW到22 kW之間，適合在家庭或工作場所長時間充電。

快速交流充電樁（Fast AC）：相比慢速充電樁，快速交流充電樁提供更高的功率，可以更快地爲電動車充電。

直流充電樁（DC）：直流充電樁可以提供更高的功率，通常用於公共充電站，能夠在短時間內爲電動車快速充電。它們可以通過並聯多個模塊化充電單元來擴展充電功率，從而提高充電速度。

這些新能源電動車和充電樁的種類，爲消費者提供了多樣化的選擇，以滿足不同的駕駛和充電需求。隨着技術的進步和市場的發展，我們可以預見未來會有更多創新的車型和充電解決方案出現。

三、英國倫敦新能源電動車及充電樁政府政策

英國倫敦的新能源電動車及充電樁政策是該市向零排放交通轉型的核心組成部分。倫敦市政府已經制定了一系列政策和措施，以確保到2030年，所有新車和貨車都能實現尾氣零排放。這些政策旨在推動電動車（EV）充電基礎設施的建設，以支持這一目標。

政策願景與行動計劃：倫敦的電動車基礎設施戰略強調了到2030年實現零排放交通的遠景。政府的行動計劃包括結束新的汽油和柴油車輛的銷售，並確保到2035年所有新車和貨車都能實現完全零排放。爲了實現這一目標，倫敦市政府與交通和能源利益相關者以及地方政府進行了廣泛的接觸和討論。

充電基礎設施的需求：根據最新的預測模型，倫敦到2030年將需要大約40,000至60,000個充電點，其中高達4,000個可能是快速充電點。這些充電基礎設施將支持的電動車數量可能會導致每年減少1.5至2.6百萬噸的二氧化碳排放。

解鎖公共部門土地：倫敦市政府承諾解鎖大倫敦管理局（GLA）集團和其他公共部門的土地，以容納所需的充電基礎設施。初步估計顯示，公共部門土地可以容納到2030年所需的4,000個快速充電點中的四分之一。

政府資金的關鍵作用：政府資金在近年來對於滿足EV充電需求至關重要。儘管預計到2030年大多數充電點將由私營部門提供，但倫敦仍將需要持續的資金支持以維持消費者信心並加速轉變。

鼓勵零排放交通的政策：倫敦市政府已經實施了一系列政策來鼓勵人們轉向零排放交通。這包括西歐最大的零排放公交車隊、基於排放的道路使用收費以及嚴格的出租車和私人租賃車輛排放標準。此外，倫敦還在公共和私營部門之間建立合作，以確保充電基礎設施的建設能夠滿足未來的需求。

支持電動車革命的承諾：倫敦市政府的承諾將支持電動車的過渡，不僅在倫敦，而且在整個英國。倫敦在新方法和新政策方面的領導地位，已經在全英國範圍內創造了良好的就業機會，無論是約克郡的電動公交車還是考文垂的電動出租車。

倫敦的新能源電動車及充電樁政策反映了該市對於實現可持續交通和減少環境影響的承諾。通過這些政策，倫敦不僅在英國內部，而且在全球範圍內都在推動電動車革命。隨着政策的實施和基礎設施的建設，預計倫敦將繼續在電動車和充電基礎設施的發展上保持領先地位。

四、英國倫敦新能源電動車及充電樁市場趨勢

倫敦的新能源電動車和充電樁市場正在經歷快速的變革。根據國際能源署（IEA）的《全球電動車展望2023》報告，公共充電點對於擴大電動車（EV）的使用至關重要。儘管目前大部分的充電需求通過家庭充電來滿足，但爲了提供與傳統車輛加油相同的便利性和可及性，公共充電基礎設施的需求日益增長。特別是在城市密集區域，公共充電基礎設施是促進電動車採納的關鍵因素。

倫敦的2030電動車基礎設施戰略概述了該市的願景，解決了近期的趨勢和政策變化，並估計了到2030年的基礎設施需求以及可能的實施方式。截至2021年12月，倫敦已安裝了超過8600個公共充電點，佔英國總數的三分之一，自2019年以來增長了85%。倫敦還擁有西歐最大的零排放公交車隊，基於排放的道路使用者收費制度，以及對車輛排放的最嚴格出租車和私人租賃許可規定，所有這些都得到了鼓勵人們轉向零排放交通的強有力政策的支持。

政府資金在近年來對於倫敦滿足電動車充電需求至關重要。儘管預計到2030年，倫敦的大部分充電點將由私營部門提供，但倫敦仍將需要持續的資金支持，以幫助維持消費者信心並加速轉換。倫敦的電動車投資已經在英國範圍內創造了大量優質工作，無論是約克郡的電動公交車還是考文垂的電動出租車。

總的來說，倫敦的新能源電動車和充電樁市場正處於快速發展階段，政府政策、資金支持和私營部門的參與正在共同推動這一進程。隨着電動車的市場滲透率的提高，公共充電的重要性也在增加，即使在這些國家，也需要支持那些沒有私人家庭或工作場所充電選項的駕駛員的電動車採納。

五、英國倫敦新能源電動車及充電樁產業概況

倫敦的新能源電動車及充電樁產業是英國乃至歐洲最具活力和創新的領域之一。截至2023年底，英國擁有超過100萬輛新能源電動車在路上行駛，其中約70%爲純電動車，30%爲插電式混合動力車。英國政府已宣佈，從2030年起禁止銷售新的汽油和柴油車，從2035年起禁止銷售新的混合動力車，這些政策將進一步推動新能源電動車的需求和發展。

倫敦市政府爲改善交通和環境，制定了一系列政策和措施，支持和鼓勵新能源電動車的使用和普及。例如，建立了低排放區（LEZ）和超低排放區（ULEZ），對不符合歐洲排放標準的車輛收費，而新能源電動車則享受免費或優惠。此外，還提供了免費或優惠的停車費、車船稅、保險費等激勵措施。

倫敦的新能源電動車市場呈現快速增長態勢，截至2023年底，約有25萬輛新能源電動車註冊，佔全英國的25%。新能源電動車主要集中在中心區和西南區，滿足了不同的出行需求和偏好。隨着新能源電動車的增長，充電樁市場也蓬勃發展，倫敦共有約2萬個公共充電樁，其中約3000個是快速充電樁。

充電樁市場涉及倫敦市政府、能源公司、充電網絡運營商、汽車製造商、零售商、酒店等多方參與，形成了多元化的充電樁生態系統。充電樁類型多樣，包括路邊充電樁、停車場充電樁、加油站充電樁等，爲新能源電動車提供了多種充電場景和選擇。

倫敦的新能源電動車及充電樁產業具有規模龐大、增長迅速、種類豐富、政策支持、基礎設施完善等特點，是英國市場的重要份額。產業細分包括不同類型的新能源電動車和充電樁，以及私人用車、商用車、公共交通和共享出行等應用領域。英國政府的購車補貼和稅收優惠政策，爲新能源電動車及充電樁的發展提供了強有力的支持。

六、英國倫敦新能源電動車及充電樁市場動態

倫敦的新能源電動車及充電樁市場正在經歷一系列的變革，這些變革不僅體現在市場的增長和技術的進步上，還體現在政策的支持和基礎設施的建設上。根據最新的市場研究，新能源車輛充電樁市場的細分是基於類型、應用以及地區和國家進行的。在類型方面，市場細分主要包括交流充電樁（AC Charging Pile）和直流充電樁（DC Charging Pile）。而在應用方面，細分包括混合動力電動車（HEV）、插電式混合動力電動車（PHEV）和純電動車（EV）。

在政策方面，英國政府已經制定了一系列旨在推動電動車充電基礎設施發展的戰略和行動計劃。這些計劃包括到2030年結束新的汽油和柴油車的銷售，以及確保到2035年所有新車和貨車都能實現尾氣零排放。此外，政府還通過公共電動車充電基礎設施的研究，以及與交通和能源利益相關者及地方政府的接觸，來形成這些戰略。

在品牌市場份額方面，儘管沒有特定於倫敦的數據，但在整個英國範圍內，特斯拉在2022年佔據了約21.4%的電動車市場份額。這一數據反映了特斯拉在英國電動車市場中的領先地位。

倫敦的新能源電動車及充電樁市場正處於一個充滿活力的發展階段。政府政策、資金支持和私營部門的參與正在共同推動這一進程。隨着電動車的市場滲透率的提高，公共充電的重要性也在增加，這需要支持那些沒有私人家庭或工作場所充電選項的駕駛員的電動車採納。倫敦的新能源電動車及充電樁市場的動態發展，不僅對於英國，對於全球的新能源汽車產業都具有示範和引領作用。

七、英國倫敦新能源電動車及充電樁品牌市場佔有率

在過去的幾年裡，英國倫敦新能源電動車市場和充電樁基礎設施發展迅猛，呈現出多樣化和競爭激烈的局面。多個品牌在市場中佔據了不同的份額，各自通過創新技術和市場策略爭奪消費者的青睞。

特斯拉（Tesla）無疑是倫敦新能源電動車市場的領導者之一。憑藉其卓越的性能、超長的續航能力和強大的品牌影響力，特斯拉在倫敦的市場佔有率相當可觀。尤其是其Model 3和Model S車型，深受消費者喜愛。此外，特斯拉的超級充電樁網絡覆蓋廣泛，爲車主提供了極大的便利，使其品牌忠誠度進一步提高。

日產（Nissan）也是倫敦市場的重要玩家。其Leaf車型憑藉較爲親民的價格和可靠的質量，贏得了不少消費者的青睞。日產在倫敦的市場佔有率穩步上升，並通過與當地政府和企業合作，進一步擴大充電樁網絡，提高了品牌的市場競爭力。

寶馬（BMW）則憑藉其i系列電動車，如i3和iX3，在高端市場中佔據了一席之地。寶馬的電動車不僅在設計和性能上出類拔萃，還在用戶體驗上不斷創新。寶馬在倫敦的市場佔有率主要集中在追求品質和科技的消費者羣體中。

在英國本土品牌中，捷豹路虎（Jaguar Land Rover）也在積極佈局新能源電動車市場。捷豹的I-PACE車型以其豪華配置和強勁性能，吸引了不少高端用戶。儘管市場份額相對較小，但其增長潛力不容小覷。捷豹路虎還與英國政府和充電基礎設施提供商合作，推動充電樁網絡的建設。

在充電樁市場，BP Chargemaster和Pod Point是倫敦的主要玩家。BP Chargemaster作爲英國最大的充電樁運營商，覆蓋了大量公共和私人充電點，爲新能源電動車主提供了便捷的充電服務。其在倫敦的市場佔有率極高，幾乎隨處可見其充電樁。Pod Point則通過與超市、購物中心和辦公樓合作，廣泛佈局其充電網絡，逐漸擴大市場份額。

此外，Ionity作爲一個由多家汽車製造商聯合成立的充電網絡品牌，也在倫敦迅速發展。Ionity的充電樁以高功率快充爲特色，能夠在短時間內爲電動車充滿電，這對提高用戶體驗和電動車普及率具有重要作用。

組展單位：東方福泰（北京）國際會展有限公司

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