240小時過境免籤帶來哪些民航“紅利”？

北京首都機場

240小時過境免籤新政實施至今年2月20日，北京首都機場出入境旅客達到293.9萬人次，日均約4.4萬人次，其中出境、入境旅客各佔50%。與政策實施前相比，日均出境、入境旅客各增加超2000人次。

北京大興機場

自新政實施以來，北京大興機場入境旅客約52.3萬人次，其中外籍入境旅客約11.2萬人次，約佔入境總旅客量的21.4%，較往年同期外國人入境數量增長約5.4萬人次。至2月24日，北京大興機場已有近8000名外國人享受到240小時過境免籤政策，較往年同期申請144小時過境免籤人數增長192%。

上海機場集團

2024年11月與2023年11月（第一批免籤政策2023年12月1日生效）相比，實施免籤政策國家旅客同比增長55%，未實施免籤政策國家旅客同比增長29%。歐洲、亞洲多個免籤國家增長較快，如意大利、荷蘭、西班牙同比增幅分別爲58%、53%、171%，日本、韓國、泰國、馬來西亞同比增幅分別爲85%、49%、61%、134%。

廣州白雲機場

新政實施至今年2月24日，廣州白雲邊檢站累計爲超3400人次的外籍旅客辦理了240小時過境免籤，較政策優化前環比增長明顯，達46%；比去年同期增長45.5%。經廣州白雲機場口岸申請240小時過境免籤來華的外國人中，以俄羅斯、美國、英國、加拿大等歐美地區人員居多，其中俄羅斯籍旅客環比增幅較大，較政策優化前增長172%。

深圳機場

自240小時過境免籤政策實施以來，至今年2月，享受240小時過境免籤政策的旅客約300人次/月，較政策優化前旅客人數增長60%。

專家解讀

進一步提升中國民航在全球航空市場上的競爭力

不久前，國家移民管理局公佈全面放寬優化過境免籤政策，外國人在中國境內的免籤停留時間延長至240小時，適用範圍擴大至24個省市的60個口岸。

該政策對中國民航將產生一系列積極影響。首先，將有效提升航空公司運營效率。240小時過境免籤政策將吸引更多國際旅客選擇中國作爲旅行中轉地或目的地。隨着客流量的增長，航空公司可以進一步優化航線佈局，提升國際航線運營效率和盈利水平。其次，將有效提高我國的國際航空樞紐地位。爲更好地服務過境免籤旅客，機場將進一步提升服務質量，包括優化通關流程、提供多語種服務、豐富候機樓商業業態等，有助於進一步提升國內樞紐機場的中轉吸引力，提高國際航空樞紐地位。最後，將帶動航空旅遊相關產業發展。過境免籤政策的實施不僅直接利好民航業，還將帶動旅遊、酒店、餐飲等上下游相關產業發展。這些產業的協同發展將進一步提升中國民航在全球航空市場上的競爭力，形成綜合經濟效益。

筆者認爲，中國民航業可以從以下幾方面配合240小時過境免籤政策實施。

一是優化通關流程。加強與海關、邊檢部門的合作，提升通關便利性，減少旅客等待時間，提升過境免籤旅客的通關體驗。利用政策允許的跨區域通行特點，加強機場與鐵路、公路等交通方式的聯動，提供一站式聯運服務。

二是提升中轉服務。包括提供中轉便利服務，如免費住宿、餐食和地面交通服務；提供多語種翻譯服務，設置多語種服務櫃檯，配備精通外語的工作人員和AI翻譯設備，提供多語種出行指南；優化行李提取流程，提供大件行李提取通道、行李打包、寄存和快遞直送等增值服務；優化貨幣兌換服務，提供多幣種國際銀行卡取現和外幣兌換服務。

三是優化航線網絡。推進“空中絲綢之路”建設，加強與“一帶一路”沿線國家的航空合作，優化航線佈局，推動國際航空市場互聯互通。

四是加強宣傳推廣。通過社交媒體、OTA（線上旅行社）等多渠道宣傳240小時過境免籤政策，提升機場和航線的知名度；與文旅部門合作，推出“機票+”產品，結合當地旅遊資源，吸引更多境外遊客。（作者韓濤，系民航新型智庫專家）

編輯|張 彤

校對|張 薇

審覈|程 凌