4年挹注200億元！交通部提「公路公共運輸永續及交通平權計劃」

交通部今於行政院會報告「公路公共運輸永續及交通平權計劃」，計劃期間2025年至2028年，預計挹注200億元，主要有四大政策主軸，分別是：公共運輸復原與健全、人本及交通平權、智慧公共運輸與數位管理、推廣低碳與綠色運輸。圖爲交通部次長陳彥伯。（行政院提供）

交通部今（4）日於行政院會報告「公路公共運輸永續及交通平權計劃」，該計劃是延續將屆期的「公路公共運輸服務升級計劃」，計劃期間2025年至2028年，預計挹注200億元，主要有四大政策主軸，分別是：公共運輸復原與健全、人本及交通平權、智慧公共運輸與數位管理、推廣低碳與綠色運輸，盼協助地方政府及公車業者健全經營體質。

行政院長卓榮泰於院會裁示，本計劃涵蓋四大主軸、11項推動策略、34項行動方案，將透過與各縣市政府的合作執行，健全公車票價結構及補貼機制，改善業者營運體質，並引導民衆改變交通運具選擇行爲、推動偏鄉及超高齡地區的多元運輸服務及完善公共運輸候車亭等環境，促進低碳與綠色運輸、落實人本交通與交通平權理念。

交通部表示，依據對各公共運具近年來運量變化分析，疫情期間公車駕駛員流失與部分路線停駛或減班，導致疫後公車運量恢復情形緩慢，目前僅有疫情前近8成左右，透過「公路公共運輸服務升級計劃」得以將公車路線停駛、減班及不續營等棘手問題獲得控制，但考量公車業者剛從疫情嚴重衝擊脫離，經營體質尚未復原，極需政策協助輔導。

交通部指出，預期透過計劃執行至2028年底，6歲以上人口每萬人搭乘公路公共運輸次數相較於111年成長54.4％、偏鄉地區97％住戶可在500公尺範圍內使用公路公共運輸（去年91.97％)、全國公車無障礙車輛比率可達63.5％(去年58.08％)等。

交通部次長陳彥伯補充，交通部每年會就公路客運虧損部分補貼，以去年爲例，全部公車路線有2763條，營運虧損補貼路線1148條，最主要目的是維持基本營運，讓業者提供繼續服務，票價補貼是也只限於公路客運，像是市區公車就屬於地方政府等主管機關實施。