80年代的Audi V8 可說是Audi旗艦豪華轎車的開山祖師

Audi V8。 圖／Audi

汽車產業發展至今，每一個時期都有不同的發展方向。而在20世紀末的80年代，汽車朝着更精緻和舒適的目標研發，而Audi透過推出Audi V8邁出了進軍豪華車領域的第一步。這款於1988年推出的旗艦轎車不僅代表了品牌進軍高端汽車，其蘊含的技術能量也在汽車歷史上永久留名。

Audi V8。 圖／Audi

這款Audi V8究竟是何方神聖呢？它是Audi首次將V8引擎搭配品牌引以爲傲的Quattro四輪驅動系統，再加上自排變速箱的組合，要知道這在80年代幾乎是絕無僅有的嘗試。推出Audi V8這樣將先進技術結合的車款，也爲Audi高性能豪華轎車的發展奠定了基礎。

Audi V8。 圖／Audi

Audi V8儀表板當時表底就已經有280km/h。 圖／Audi

也因此Audi隨後推出了 A8作爲其後繼車型，也讓Audi有一款可以與Mercedes-Benz S-Class和BMW 7 Series並駕齊驅的競品車款。

Audi V8於 1988年10月正式亮相，作爲Audi的旗艦車型推出，也是當時Audi車系中最爲豪華的車款。在當時就標配真皮座椅、自動空調、巡航控制、電動車窗、Bose 八具揚聲器音響系統、前排電動座椅等。

Audi V8是當時品牌車系中最爲豪華的車款。 圖／Audi

Audi V8是當時品牌車系中最爲豪華的車款。 圖／Audi

動力部分，Audi V8前期版本搭載3.6升全鋁合金V8汽油引擎，動力可達250ps/34.7 kg-m。有ZF四速自排變速箱或五速手排可選擇。後期的版本換上了更大的4.2升V8引擎，具有280ps馬力和40.8 kg-m扭力。

這具V8引擎配備32 個氣門（每缸四個氣門）、雙氣門彈簧和四個頂置凸輪軸（雙凸輪軸）該設計爲未來Audi開發給VAG集團的V8引擎奠定了基礎。

Audi V8的全鋁合金V8汽油引擎(前期3.6升、後期4.2升)。 圖／Audi

Audi V8儀表板能顯示許多資訊。 圖／Audi

而將V8引擎與Quattro四輪驅動系統的結合，也提供Audi V8令人興奮的駕駛體驗，自排變速箱採用液壓控制的多片離合器在前軸和後軸之間分配動力，而手排變速箱則採用Torsen 1型扭力感應中央差速器。當時就可以分配分配高達20:80或80:20的前後動力分配。根據引擎和型號年份，有五速和六速手排變速箱，以及四速自排變速箱可選。

Audi V8搭配四速自排變速箱。 圖／Audi

Audi V8是當時品牌車系中最爲豪華的車款。 圖／Audi

就車體設計部分，說穿了Audi V8是Audi 100和200的放大和重新設計版本，而後兩者又是基於Volkswagen汽車的C3平臺。不過Audi V8擁有更長的軸距和更寬的輪距，並從引擎蓋、保險桿、前燈、尾燈和葉子板等鈑件都是專屬部件，鋁圈尺寸則配備15至17 吋。

Audi V8。 圖／Audi

說了這麼多Audi V8的強大技術力，它賣得好嗎？Audi V8於1989年至1993年間上市，但最終Audi僅售出約4,000 輛。但這也無可厚非，畢竟那個年代的豪華轎車市場並不像現在那麼大。

此外，Audi V8還有另一個有趣之處在於其鍍鋅鋼車身，具有10年防腐蝕防穿孔保固。在當時的造車理念，Audi對耐用性和品質的承諾，讓大家知道Audi不僅致力於提供高性能車，而且致力於打造耐用的車輛。與現今的商業造車模式也很大的不同。

Audi其實還打造了一款Audi V8 Avant旅行車版本。它是由前Audi首席執行長Ferdinand Piech爲其妻子委託製作的，後來在因戈爾施塔特的Audi論壇上展出。

Audi V8。 圖／Audi