A股26家公司零分紅45家低於千萬

●長江商報記者 沈右榮

監管部門正在推進A股市場高質量發展，向股東及投資者派發現金紅利，成重要內容之一。

A股市場上，有一批“鐵公雞”多次向市場“伸手”，卻不談回報。

長江商報記者據Wind數據統計，A股市場上，有金盃汽車等26家公司從未進行現金分紅，宜賓紙業等45家公司累計分紅金額低於千萬元。同時，包括宜賓紙業、烽火電子、寧波富邦等數十家公司在內，多年不分紅或少分紅。

近日吉林高速多年盈利不分紅被追問，方大特鋼被“點名”後緊急整改，但分紅頗“小氣”。

也有一批公司忙着趕分紅作業。2020至2022年，劍橋科技、匯嘉時代等未現金分紅，在2023年均進行了少量分紅。

金盃汽車從未分紅

在A股市場上，有一些公司自上市之日起從未向股東進行現金分紅，屬於真正的“鐵公雞”。

長江商報記者梳理髮現，A股市場上有26家“鐵公雞”，在滬深交易所掛牌的各13家。

金盃汽車，1992年7月24日在上交所掛牌上市，至今已有32年。這32年公司從未進行過現金分紅。

截至目前，金盃汽車尚未披露2023年年報、業績快報及預告。當年前三季度，公司實現的歸屬於母公司股東的淨利潤（以下簡稱“淨利潤”）1.91億元。2021年、2022年，公司實現的淨利潤分別爲1.95億元、1.50億元。

不過，2023年度公司仍然不能分紅。截至2022年底，公司未分配利潤爲-24.01億元。

上市以來，金盃汽車股權融資累計15.97億元。2020年6月，公司通過定增募資6.53億元。

科新發展的前身爲天龍集團，2000年6月上市。2021年7月，公司通過定增募資4.80億元，用於償還有息負債、補充流動資金。2023年，公司預計虧損1.5億到1.87億元。

上市以來，科新發展從未進行現金分紅，2023年也不具備分紅條件。

大晟文化也是“鐵公雞”。公司前身石勸業於1996年3月上市。上市以來，公司曾6次易主，至今仍然未擺脫困境。值得一提的是，2017年，公司盈利逾3億元，當年底公司未分配利潤爲2.46億元，具備分紅條件但沒有分紅。

此外，中毅達、北汽藍谷等公司上市後均未進行過現金分紅。深市公司中，寶塔實業、萬方發展、亞太實業、學大教育、平潭發展等，從未進行過現金分紅。

烽火電子年年盈利也不分紅

不少公司自身經營深陷困境，長期處於虧損狀態，未分配利潤爲負數而從未派發現金紅利，當“鐵公雞”屬於無奈之舉。不過，有一些公司明明具備分紅條件卻長期不分紅。

寧波富邦，前身是寧波華通，於1981年12月20日成立，1996年11月11日登陸上交所。上市28年，公司有7個年度虧損，21個年度盈利。但公司僅在1996年、2004年、2005年、2007年等四個年度進行現金分紅，合計分紅1183.08萬元。2008年至2022年，公司已經連續15年未現金分紅。2022年底，公司未分配利潤2.08億元。

烽火電子也是一傢俱備分紅條件而不分紅的公司。公司前身陝長嶺A於1994年上市，2010年烽火電子借殼上市。借殼上市以來，儘管公司年年盈利，但“一毛不拔”。

2023年，烽火電子實現淨利潤5234.19萬元，當年底公司未分配利潤爲10.66億元。當年，公司利潤分配方案仍然爲不進行利潤分配。公司稱，未來期間仍需持續投入大量資金用於人才儲備、技術研發引進等方面，全方位加大科研投入保障技術先進性、優化產業佈局、實現可持續發展。

此外，海南機場、西藏旅遊、百花醫藥、卓朗科技等公司，都在初期、中期偶爾進行一兩次現金分紅，連續多年不進行分紅。如海南機場、廣晟有色均在上市首年分紅數百萬元，隨後長達20多年不分紅。

萬馬科技也是一家不愛分紅的公司。公司於2017年上市，僅在上市第一年分紅442.20萬元，之後未再進行現金分紅。2023年度，公司盈利6445.82萬元。

對於2023年度不進行現金分紅，萬馬科技稱，鑑於公司戰略發展需要，對經營性的流動資金需求較大，爲兼顧公司實際情況與可持續發展戰略，公司需保持相應的流動資金，故不進行利潤分配。

長江商報記者根據Wind數據統計，滬深交易所掛牌的共計有45家公司現金分紅累計數低於千萬元（不含上述從未進行分紅者）。其中，滬市21家，深市24家。

撫順特鋼突擊分紅交作業

4月16日，證監會上市公司監管司司長郭瑞明就分紅和退市有關問題答記者問明確稱，分紅不達標實施其他風險警示（ST），主要着眼於提升上市公司分紅的穩定性和可預期性，重點針對有能力分紅但長期不分紅或者分紅比例偏低的公司。

具體而言，當三年累計分紅比例（最近三個會計年度累計現金分紅總額低於最近三個會計年度年均淨利潤的30%）和分紅金額（主板爲最近三個會計年度累計分紅金額低於5000萬元，科創板和創業板爲3000萬元）均不滿足要求時，會被實施ST。

2023年度，一批公司突擊分紅交作業。

明星公司劍橋科技2023年度利潤分配方案爲，公司擬向全體股東每10股派發現金紅利1.33元（含稅），合計擬派發現金紅利3565.8萬元，佔當年淨利潤的37.53%。此前的2020年至2022年，公司連續三年未分紅。

撫順特鋼也是突擊分紅。2019年至2022年，公司連續四年未分紅。2022年底，公司未分配利潤約爲16.38億元。爲避免受罰，撫順特鋼2023年度利潤分配方案爲，每10股派發現金紅利0.56元（含稅），合計擬派發現金紅利約1.10億元，佔當年淨利潤的30.48%，剛剛達標。

還有不分紅的公司被監管“點名”。曾經熱衷分紅的方大特鋼，2022年度未分紅，2023年度原計劃也不分紅，被監管“點名”後 ，公司宣佈每10股派發現金紅利1元（含稅），合計派發2.33億元紅利，佔當年淨利潤33.84%。

吉林高速連續五年盈利、淨利連續三年增長，2023年度也不分紅。4月14日，其被監管“點名”，目前尚未回覆。