板橋站東一門 增環狀線出入口

新北環狀線板橋站可透過地下道連結臺鐵、高鐵、捷運，但屢遭民衆抱怨轉乘步行距離長。（陳慰慈攝）

高架的新北環狀線板橋站可透過地下道連結臺鐵、高鐵、捷運，但屢遭民衆抱怨「每次轉乘都走到煩」，爲此新北市捷運局編列預算2.3億餘元，預計於板橋火車站東一門新設環狀線板橋站第二齣入口，捷運板南線轉乘至環狀線時間將從12分鐘縮短至5分鐘，統包工程17日開標。

捷運局招標文件指出，新北環狀線板橋站與捷運板南線板橋站轉乘不便，常有民衆陳情轉乘步行距離長、路徑曲折等，爲具體實施新北環狀線板橋站轉乘動線優化規畫構想，辦理板橋站新增出入口工程，提供民衆更方便的舒適轉乘動線，提升服務水準，並改善周邊環境。

捷運局表示，環狀線板橋站與板南線板橋站之間的轉乘路線，有多種選擇，可經新板地下道與臺鐵板橋站連通道轉乘板南線，但因步行距離較長，且與臺、高鐵轉乘動線交雜；或可走平面人行道過馬路轉乘，但容易受到天候影響。

捷運局說，工程將優化環狀線板橋站與捷運板南線之間的轉乘動線，規畫於板橋火車站東一門新設環狀線板橋站第二齣入口，以有效縮短及簡化新北環狀線板橋站與其他三鐵車站之間的轉乘動線。

捷運局指出，新增出入口採用地面型式，爲3層樓高建物，原板南線乘客步行轉乘至環狀線時間需12分鐘，新設出入口完工後，乘客可由臺鐵地下一層上到地上一層，再由東一門進入環狀線新設出入口，搭電梯、電扶梯及樓梯往上，可直達環狀線板橋站月臺層，轉乘時間可大幅縮短至5分鐘，提升環狀線板橋站之轉乘效率，並提供搭乘民衆的優質環境，預估每日將有高達2.97萬人次受益，並提升旅運量。工程預計施工853日。