保時捷攜手米其林，爲卡雷拉 GT 定製新輪胎

保時捷在大約 20 年前製造了最後一輛卡雷拉 GT，但該品牌仍在探尋改進這款車型的辦法。它與米其林聯手專門爲卡雷拉 GT 開發了新的 Pilot Sport Cup 2 輪胎。

“爲一輛有 20 年車齡的老車開發新輪胎是極爲罕見的。這凸顯了卡雷拉 GT 對於保時捷及其客戶直到如今的重要性，”前工廠車手約爾格·伯格邁斯特說。

即便如此，這並非保時捷首次更新卡雷拉 GT 的輪胎。該車型首次亮相時配備了具有粘性的米其林 Pilot Sport PS2 輪胎，以適配自然吸氣式 605 馬力的 V-10 發動機。2013 年，在開始生產的十年後，米其林和保時捷發佈了一款新的 Pilot Super Sport 輪胎作爲更新。

爲 21 世紀初的保時捷超級跑車所開發的最新輪胎受益於複合技術的進步。該品牌解釋說，其旨在改善在乾燥路面和潮溼路面上的駕駛動態。米其林通過在胎面使用兩種不同的橡膠化合物實現了這一目標：內側肩部和胎面花紋塊使用二氧化硅，以在潮溼道路上獲得更好的操控性，而外側肩部和胎面花紋塊則採用了一種混合物，其中顯著包含工業菸灰，從而在乾燥路面上實現更好的操控性。

有人告訴我們，這些改進是顯而易見的。保時捷宣稱，新的 Pilot Sport Cup 2 輪胎能讓 Carrera GT 更快地跑完單圈，同時讓它在高速行駛時更易於操控。其顯著地將時速 62 英里時的制動距離縮短了多達 8 英尺，時速 124 英里時的制動距離縮短了多達 39 英尺。