北車大廳變身 新指標引論戰 北捷迴應了

爲打造以人爲本的乘車環境，臺北捷運公司與臺灣設計研究院攜手延續「臺北捷運再設計」計劃，改造淡水信義線臺北車站B3層大廳。（劉彥宜攝）

爲打造以人爲本的乘車環境，臺北捷運公司與臺灣設計研究院攜手延續「臺北捷運再設計」計劃，改造淡水信義線臺北車站B3層大廳，自去年11月起開始工程，而不少眼尖民衆發現指標已更新，對此仍有正反看法。北捷表示，將廣納各方意見，並以旅客最容易辨識原則進行調整修改。

北車自1997年通車營運以來，已逐漸不敷使用，指標系統也隨之增加，整體空間結構因與不同軌道系統交會，動線也較爲複雜。北捷於去年11月封閉B3層往板南線的一側穿堂，開始改造工程施工。

臺北車站自去年11月起開始改造工程，第1階段即將完工，指標也已更換。（劉彥宜攝）

而近日新的指標也逐漸施工完成，但個人美感不同，還是引起網友正反面意見，包含字體太醜、留白過多、英文采用縮寫恐讓外國旅客看不懂，但也有人認爲是更加人本主義的設計、較好辨認且改善英文字體過小問題。

北捷表示，目前第1階段工程即將完成，後續還有3個階段，整體預計2025年底完工，盼透過完善的服務設計，以使用者爲中心建構直觀易懂、清晰、連續性且具整體性的指標系統，提供基本識別及指標設計應用、資訊層級架構、圖文系統使用規範等，以提升指標傳遞效率與臺北捷運整體形象。

北捷指出，接獲的指標燈箱意見爲引導至臺高鐵指標，後續將廣納各方意見，並以旅客最容易辨識原則進行調整修改。