北捷電扶梯「兩側站立」又起爭議？一票頂大生罵爆：很討厭

臺北捷運宣導北捷電扶梯兩側皆可站立，但最近有旅客發現兩側站立在尖峰時刻不易紓解人潮。（圖／翻攝自北捷官網）

臺北捷運於2024年10月加強宣導電扶梯兩側皆可站立，一名男大生昨搭捷運到公館站，見電扶梯兩側都有站人，爲此讚歎不已，貼文意外引發電扶梯站立爭論，留言中一票頂大生表示，若以現行規定兩側都可站，尖峰時段月臺經常塞爆，若是開放左側通行，較能紓解人潮。

原PO昨（12）日於Dcard指出，觀察北捷電扶梯發現，還是很多人從電扶梯左側往上走或往下、搭電扶梯喊借過、電扶梯左側完全淨空，感嘆臺灣人永遠活在過時的老舊習慣，但在公館站見臺大學生們搭電扶梯，左右兩邊都站人，讓他頻贊「不愧是第一學府的學生，臺大的素質果然比較高」。

貼文釣出不少頂大生，看了原PO的貼文，均表示不贊同他的看法，認爲只是剛好前方的旅客停滯不動，纔會造成後方的人無法前進，和臺大學生完全沒有關聯，臺大生也反駁，「每天搭，幾乎左邊都有人用走的」、「沒有，很多時候左邊還是都有人在走」。

此外，也有人提到目前尖峰時段，電扶梯兩側都站，會導致人潮塞到月臺，若左邊淨空才能快速紓解人潮。

網友紛紛留言，「跟搭電扶梯的人多有關吧！臺北車站這種大站，在尖峰時刻也是這樣，跟臺大似乎沒有絕對關係」、「應該是第一個人不走，所以後面的也沒辦法走」、「現在連電扶梯站哪都可以吵出優越感」、「不趕就站右邊啊！這樣多好，站兩邊好處在哪？」、「現實面尖峰時段絕對是兩邊都停住就大家一起塞，有一側有在快速流動才能舒緩人潮」、「根據我的觀察，在宣導站兩側反而讓人羣疏導更慢了」、「誰理你啊，我就是討厭左右都要站滿人的新推行」。