北捷南環段投標廠商通過評選 待行政院覈定後開工

臺北捷運環狀線南環段路線示意圖。（臺北市捷運局提供）

歷經6次流標的捷運南環段，上個月有一間廠商順利投標並符合資格。而歷經4日評選會議後，該廠商也順利通過評選。臺北市捷運工程局表示，目前已修正財政計劃並提報中央，目前有待行政院覈定，並核發預算後就可簽約並動工。在地的國民黨議員曾獻瑩也向臺北市長蔣萬安喊話，應積極向中央爭取預算，到位後儘早開工，並且於施工期間落實交通維護計劃。

捷運南環段從2021年首次公開招標，過程中因缺工缺料緣故，導致6度流標，工程預算更從原本的112億元提高到232億元。由於流標多次，依照政府採購法規定，只要有一家廠商投標，就能開標進入評選階段，最終也順利在4日經過評選會議討論後完成評選。

捷運局第二區工程處長劉安德表示，南環段670標召開評選委員會，已評選出最有利標廠商。後續仍需經過財政計劃修正等流程，由行政院覈定後才能簽約及動工，最終預算是232億，財政計劃修正的部分，已於9月27日交通部已發函送行政院審覈。

歷經6次流標的捷運南環段，上個月有一間廠商順利投標並符合資格。而歷經4日評選會議後，該廠商也順利通過評選。國民黨臺北市議員曾獻瑩也呼籲臺北市長蔣萬安，應代表臺北市積極向中央爭取預算。（本報資料照片）

在地文山區的國民黨臺北市議員曾獻瑩表示，由於經費仍需中央補助，南環段區段標仍將處於「保留決標」的狀態，尚未正式發包工程。爲確保南環段順利興建，曾獻瑩也將請在地的國民黨立委賴士葆協助，也要請蔣萬安代表臺北市政府，向中央政府積極爭取相關預算。

曾獻瑩說，南北環工程費預計要增加536.34億元，按過往經驗可能會由臺北市負擔約50％、新北市與中央政府則各負擔約近25％。他也強調，要提醒市府持續留意南環段沿線的交維計劃，確保未來在施工過程中最大程度減少對附近居民及社區的干擾。

劉安德說，動工後捷運工程局會召開施工說明會，並依覈定的交維計劃逐步進行交維施工，每次交維前均會辦理會勘，邀集交通單位及當地里長密切溝通，儘量減少施工期間對交通的影響及周邊民衆困擾。

捷運南環段路線以文湖線動物園站爲起點，行經北市文山區、新北新店區，再與環狀線第一階段大坪林站銜接，總長約5.73公里，設置6站。