北捷遭疑「暗坎」旅客遺失物 逾時未領流程惹議 承諾調整SOP

北捷遭疑「暗坎」旅客遺失物，逾時未領流程惹議，承諾調整SOP。（示意圖／本報資料照）

臺北捷運是北臺灣交通重要樞紐，不過民衆在搭乘時，偶爾會遺忘物品在車上。民進黨議員洪健益質疑，北捷對於遺失物處理態度消極，甚至可能刻意「暗坎」；國民黨議員徐弘庭則認爲，其他大衆運輸對未領回的遺失物會採公開拍賣，但北捷卻外包給業者轉售，應適度調整。對此北捷迴應，會再調整遺失物處理流程，轉售也是參考政府採購法，會參考國內同業做法評估後續處理方式。

北捷近3年來，每年編列約760萬元預算，用於處理乘客的遺失物，除了暫時存放遺失物外，並在失

主逾時未領後通知拾得者來領取，若再無人認領，則再由承包廠商整理後出售，所得歸臺北捷運公司所有。

臺北市議會交通委員會審議北捷預算，其中針對遺失物處理預算，議員質疑北捷疑似處理消極，可能「暗坎」遺失物。（丁上程攝）

北市議會交通委員會在審議遺失物處理預算時，洪健益質疑，遺失物或是金錢逾時無人認領，北捷是否有積極通知拾獲人前來領取？且北捷如何證明有通知拾獲人來領取？「我合理懷疑北捷在聯繫時很消極，因爲這樣就可以直接充公。」

對此北捷表示，據統計所有遺失物中，有54.8％是由北捷方（清潔廠商、保全、公司人員）撿到，民衆撿到的比例則爲45.2％。而在大衆捷運法修正後，就將臺北捷運遺失物的處理權，從警方、北市府移交給北捷公司，若超過6個月無人領取，北捷方拾得的遺失物就歸北捷所有；民衆撿到的則會透過電話或簡訊通知。

洪健益表示，若涉及金額較高的部分，是否有可能向警方通報，在有備案的情況下確保民衆權益？對此北捷則迴應，未來會再審視遺失物與遺失金錢的處理SOP，看是否能與捷運警察局合作。

國民黨議員徐弘庭詢問，若遺失物無人領取，後續如何處理？北捷表示，將交由承包商變賣後，收入歸北捷所有。不過徐則質疑，部分大衆運輸業者會在遺失物累計到一定數目後，用拍賣會的方式公開出售，但北捷卻自行變賣？

北捷迴應，過去曾透過北市府「惜物網」販售較貴重的遺失物，但增加許多人事成本，因此評估仍已政府採購法，採公開招標方式辦理，後續會參考國內同業做法，依適法性等面向評估處理方式。