北京經開區戰投 芯馳科技完成10億融資 京城東南部自動駕駛產業高地漸起

《科創板日報》7月14日訊（記者 李明明）北京經開區自動駕駛產業生態鏈再落一子！

近日，芯馳科技全球總部正式喬遷新址，落戶北京經開區，並獲得經開區聯合北京市區兩級給予的10億元戰略投資。經開區工委委員、管委會副主任王磊，亦莊國投黨委書記、董事長陳志成一行出席喬遷儀式，與芯馳創始人仇雨菁共同爲新辦公室剪綵。

《科創板日報》注意到，上個月，國家新能源汽車技術創新中心聯合成立的“車規級芯片聯合實驗室”也落地北京經開區，後者不僅是北京東南部集成電路產業高地，還悄然形成自動駕駛產業生態。

能否成爲車規級芯片主流供應商？

芯馳科技成立於2018年，面向中央計算+區域控制電子電氣架構提供高性能、高可靠的車規芯片產品和解決方案，覆蓋智能座艙和智能車控等領域。

據披露，芯馳科技在北京、南京、深圳、大連等設有研發中心。團隊的核心成員有近20年車規芯片量產經驗，具備一定的車規芯片產品定義、技術研發及大規模量產落地經驗。

目前，其全系列產品已完成超百萬片規模化量產，覆蓋了中國大部分車廠。其中，芯馳艙之芯X9系列處理器是專爲新一代汽車電子座艙設計的車規級汽車芯片，集成了高性能CPU、GPU、AI加速器，以及視頻處理器。

車規級芯片，是指專爲汽車應用設計和製造，且嚴格滿足汽車行業相關標準規定的芯片。主要分爲四類：計算及控制芯片、功率芯片、傳感器芯片及其他芯片。車規級芯片製造的微型化水平要求較之消費類領域芯片略低，當前國內主流的車規級芯片尺寸常大於28nm。

一位芯片創企工程師告訴《科創板日報》記者，芯馳科技敏銳地把握到當前國產汽車芯片需求，並在該細分領域如智能網聯和自動駕駛對芯片算力的需求方面深耕。

“國內汽車芯片廠商能否通過車企的可靠性及性能等全方位的驗證，並在實際運行中實現可達到的標準，是其能否成爲主流供應商的核心影響要素。”

《科創板日報》記者注意到，致力於汽車芯片行業的國外廠商包括瑞薩、恩智浦、英飛凌、德州儀器、意法半導體等；該賽道國內企業主要有中穎電子、傑發科技、芯馳科技、仁芯科技等。

創始人來自恩智浦

芯馳科技聯合創始人兼董事長張強、COO仇雨菁均出身於恩智浦，張強曾任恩智浦大中華區汽車事業部負責人，仇雨菁則是前恩智浦中國車規級芯片研發總負責人。

2018年，時值造車新勢力崛起之際，汽車芯片的需求加大。仇雨菁認爲此時正是國內創企發展的大好時機，決定回國與事業夥伴張強共同創業。她帶領研發團隊，張強則負責市場拓展。

仇雨菁的工作經歷覆蓋了集成電路的前、中、後期的研發和生產階段，她此前表示，企業定位方面，芯馳科技並不侷限於做汽車芯片的國產化替代。目前國內一些業界常用的芯片已經落伍，其在算力和效能上都與新款的汽車芯片有着比較明顯的差距，無論是芯片參數還是規劃，芯馳科技都在對標國際一流。無論是安全性、可靠性還是質量、綜合性價比等都要實現全球汽車半導體市場的領先。

成立至今，芯馳科技經歷了7輪融資，融資額超35億元，背後聚集國資、市場化頭部機構、知名產業資本等。

國資方面，包括上海科創、張江高科、國開裝備基金、中信證券投資、北京亦莊國際產業投資管理有限公司等；市場化機構方面，包括華登國際、經緯中國、紅杉中國、祥峰資本等；產業資本方面，包括聯想創投、上汽金石等。

對於本次出資，北京經開區工委委員、管委會副主任王磊表示，“芯馳科技是北京經開區重點引進和支持的高科技企業，是經開區智能網聯汽車產業創新生態的重要組成部分。我們將充分發揮資源和政策優勢，推進企業與本地資源共振共贏。”

上個月，國家新能源汽車技術創新中心與長城汽車共同揭牌成立“車規級芯片聯合實驗室”，又一車規級芯片聯合實驗室落地北京經開區。

京城東南的經開區，已經悄然形成自動駕駛產業“引力場”，如今，集成電路產業、汽車產業、高端製造業和資金支持四大優勢，已成爲北京經開區支持高端汽車和新能源智能網聯汽車產業發展的四大優勢。

據悉，截至目前，北京經開區聚集了20多家自動駕駛領域企業，其中包括芯馳科技、輝羲智能、小馬智行等自動駕駛產業鏈企業，形成了自動駕駛產業集聚區。