北京前十月新能源汽車產量同比增2.1倍

昨日，北京市統計局發佈2024年1-10月北京經濟運行情況。1-10月，全市規模以上工業增加值按可比價格計算，同比增長6.5%。從主要工業產品看，1-10月，全市生產汽車93.5萬輛，比上年同期增長11.4%。其中，新能源汽車21.7萬輛，同比增長2.1倍。

汽車產業已是北京製造業第一大產業。去年9月下旬，北京市經信局發佈《北京市新能源汽車高質量發展實施方案（2023年—2025年）》。實施方案明確，北京將着力打造“2+N”新能源汽車產業區域格局，突出經開區、順義區整車製造“雙基地”引領，強化房山、昌平和懷柔等特色製造和零部件“多園區”環繞支撐。按照計劃，到2025年，新能源汽車在京產量將超30萬輛，自主品牌形成新支撐，進一步提升競爭能力。

今年以來，新能源汽車成爲北京工業經濟增長的主要“動力源”之一，廣受市場青睞的多款新車相繼投產放量。在順義區，理想汽車順義工廠已竣工投產，首款純電動MPV量產上市，理想汽車還成爲首家銷量突破100萬輛的造車新勢力企業。北京奔馳順義工廠成功引入GLE新車型，北京現代加快出口轉型，北汽越野車也上市了首款增程車型。在北京經開區亦莊新城馬駒橋鎮智造基地，小米SU7已交付超過10萬輛，提前完成全年目標，還將衝刺全年交付13萬輛的新目標。

值得一提的是，京津冀新能源汽車產業協同發展生態正在大力完善中。在不久前召開的2024世界智能網聯汽車大會上，《京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港規劃總體方案》正式亮相。這座規劃面積達8000畝的生態港在三地各佈局了一個產業園區，其中北京園區選址順義區李遂鎮，與順義區北汽越野車、北京奔馳順義工廠、理想汽車、北京現代等主要整車生產基地形成一小時產業圈。據介紹，北京園區規劃面積約2500畝，將分三期建設，以汽車電子、汽車智能和汽車品質升級爲主導方向。

根據北京市經信局近日披露的消息，京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港已迎來首批擬入園企業。三地還發布共建倡議，將提升整車產業鏈發展能力，打造國內領先的智能網聯汽車先進製造業集羣。

文/本報記者程婕

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