北美熱門航線天天飛！長榮航10月擴大增班

隨着客機的機腹供給增加，航空業貨運的高峰在去年12月見高峰後逐步走滑，不過仍維持在相對高檔。中央流行疫情指揮中心逐步放寬邊境及各國鬆綁，今年航空業者的營運重點從貨運轉回客運，已陸續進行增班。

受惠各國邊境防疫政策調整及暑假旺季需求，長榮航7月合併營收118.6億元，年增42.65％，其中成長最快速的是客運，7月客運營收達27億元，較6月成長1.31倍、達131.21％，佔營收比重跳升至22.8％。

長榮航表示，7月客運營收大幅成長，是各國邊境防疫政策調整及暑假旺季需求，旅客量爲自2020年4月以來新高，歐洲、美洲及東南亞地區的旅客量成長相當明顯。

由於中央流行疫情指揮中心8月初已開放桃機轉機，長榮航的轉機營收佔比相當高，因此受惠最深，從東南亞過境桃園再轉機到北美航線相當熱門，預期長榮航8月合併營收將優於7月，客運業績肯定突破30億元，呈現大躍進。

中央流行疫情指揮中心26日對航空及觀光業者大放利多，指揮官王必勝提到10月初將着手開放國境及提高入境總量，受惠該利多，激勵長榮航、華航大漲。

事實上，長榮航也預期政府開放政策，目前增班計劃已規劃到10月之後，熱門的洛杉磯10月將從現有的每週七班，提高至每週十班，舊金山維持在每週七班，西雅圖、溫哥華、紐約等，從現有的每週四至五班，10月時將達到每週七班，天天都有飛，便利旅客規劃行程。至於，多倫多及休士頓則從8月的二至三班，10月時增至每週飛四班。