北市捷運沿線6字頭! 盤點萬大線房價凹陷區

▲捷運萬大線設有9站連接雙北,全長9.5公里,皆采地下興建。(圖/記者項瀚攝)

記者項瀚/臺北報導

統計捷運萬大線9站點周圍房價,CP值最高的是廈安、加蚋站,中古大樓均價還在6字頭,每坪不超過65萬元,以臺北市門牌又鄰近捷運站的條件來說,相當稀有。此外廈安新成屋比相隔1站的植物園便宜50萬元之多;加蚋站新成屋則比新北市的站點便宜。

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雙北有許多捷運建設計劃,其中能貫穿雙北市並最快完工的是「萬大—中和—樹林線」,當中第一期就是萬大線,從中正區中正紀念堂站連到土城與中和交界的莒光站,共有9個站點,全長9.5公里,皆采地下興建,預計2027年完工。

《ETtoday新聞雲》委託臺灣房屋統計萬大線9站點周邊(站點800公尺內)的新成屋、中古大樓近1年成交均價,CP值最高的是廈安、加蚋站。

廈安站新成屋每坪均價72.2萬元,比相距1站的植物園站便宜50萬元之多,而加蚋站新成屋每坪均價68.6萬元,甚至比後面的永和區便宜。中古屋部分,兩站還在6字頭,每平均價在65萬元內,此價碼以臺北市門牌、又鄰近捷運站點的條件來說,CP值相當高。

▲近1年萬大線9站周圍新成屋、中古屋平均成交單價統計。(表/記者項瀚制)

信義房屋萬華萬大店專案經理陳裕元表示,廈安站屬南機場商圈,靠西藏路一帶,緊鄰中正區,屋齡30~40年以上的6字頭確實買得到,2+1房和2房總價1800~2200萬元,不過新大樓已不只7字頭,現在基本已要8字頭以上,但與中正區相比每坪仍便宜20~30萬元。

陳裕元接着表示,加蚋站則靠近青年公園,位於萬大路一帶,該區新成屋也已來到7字頭、接近8字頭,但仍有6字頭的中古大樓,不過區域周遭公寓產品較多,成交價落在5字頭,離捷運站遠一點的區域甚至買得到4字頭。

整體而言,陳裕元表示:「廈安、加蚋站緊鄰北市中正區,房價卻親民許多,與另一頭的新北永和相比,房價表現也差不多,CP值非常高,觀察近年只要是行情價釋出很快就會成交,即便在當今央行打炒房的氣氛之下也是如此。」

陳裕元說:「過去廈安、加蚋站通勤族只能靠公車,房價基期低,委屈了,而在捷運建設的利多加持下,吸引中正區、中永和買盤移入,此外也受置產客青睞,房市持續成長,現在到未來完工通車,價格仍有成長空間。」

至於爲何植物園周圍中古大樓僅7字頭?臺灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中表示,植物園站周邊的預售屋、新成屋,多半位於和平西路以北的區段,該區段鄰近博愛特區,環境質感佳,且長年少有推案,使新供給的價格在物以稀爲貴的情況下走高;而中古大樓以和平西路以南的老舊國宅爲主,屋齡大多已超過40年,使得價位與新案存在懸殊差距。

此外,陳定中點出,新北市段的連城錦和站,新成屋房價直接比前一站的中和少了20萬元,中古屋房價也比前一站少了10幾萬,是萬大線一期沿線價格最便宜的站點。

陳定中分析,連城錦和站與中和站之間的價差明顯,主要是中和站爲環狀線、萬大線的交會站點,且靠近華中橋的區段,還有水岸景觀加持,因此房價相對突出,但下一站的連城錦和站,周邊已工業區爲主,少部分的住宅區段,又多半有臺64線高架橋的抗性,房價因而較前後站點平實,成爲萬大線一期的房價凹陷區。

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