奔馳Vision One-Eleven亮相 搭載黑科技電機

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本站汽車11月16日報道 今日，在2023廣州車展梅賽德斯-奔馳科技創新日上，奔馳Vision One-Eleven概念車正式中國首秀。該車以經典的奔馳C 111實驗車爲設計靈感，並賦以現代科技，包含：YASA軸向磁通電機、高性能電池、極致的空氣動力學車身、鷗翼門、虛擬現實座艙等。

奔馳Vision One-Eleven概念車配備軸向磁通電機，該電機由YASA公司研發，相比徑向磁通電機，其重量更輕（相同功率重量僅爲1/3）、結構更緊湊（空間僅爲徑向磁通電機的1/3）、扭矩密度更高；同時，軸向磁通電機還擁有更充沛的動力儲備，帶來強勁且持久的動力輸出。

英國電機制造商YASA在2021年7月正式成爲梅賽德斯-奔馳旗下全資子公司。下一代YASA軸向磁通電機將在梅賽德斯-奔馳位於柏林的馬裡恩費爾德工廠生產，併成爲未來高性能純電驅動系統的核心組成部分，新電機將首搭於AMG.EA平臺。另外，奔馳Vision One-Eleven概念車還搭載了高性能電池；基於梅賽德斯-AMG高性能動力系統有限公司（HPP）通過賽事取得的技術積累和前瞻理念，奔馳Vision One-Eleven概念車採用了高性能液冷圓柱形電池和創新的電池化學技術。

奔馳Vision One-Eleven概念車的車身各處都展現出極致的空氣動力學特性，並以最新科技再現了奔馳C 111的經典設計元素。

奔馳Vision One-Eleven概念車的高度僅爲1170mm，搭配低風阻輪廓、黑色裙板、刀鋒式空氣動力學組件、車尾擴散器等，展現出獨特的造型設計。

奔馳Vision One-Eleven概念車的座艙使用了“貴賓休息室”設計，將駕控與豪華完美結合。

新車座艙可以設置多種模式，包含賽道模式（類似F1賽車的桶座）和休閒模式（菱形拼接座椅）。同時，車內儀表盤採用100%可再生聚酯材質打造，皮革則由咖啡豆殼鞣製工藝製成。

值得一提的是，奔馳Vision One-Eleven概念車的座艙大量應用了數字模擬技術，將現身與虛擬連接，帶來全新的交互體驗。其中，座艙前面配備了橫貫前排的像素屏幕，可顯示車輛行駛信息；而帶有高分辨率觸控屏的方向盤，則可以顯示現實圖像。另外，用戶戴上Magic Leap 2 AR眼鏡後，還可體驗180度增強現實視視覺，與現實世界無縫融合，而地圖元素也可被投射到虛擬環境中；同時，AR眼鏡還能實現透明A柱、透明車門、透明機艙蓋等視覺效果。