本田從低端市場蠶食美國汽車產業 黃仁勳要求管理團隊讀「這本書」

輝達執行長黃仁勳（中）。記者餘承翰／攝影

黃仁勳最喜愛的商業書是哈佛商學院教授克雷頓•克里斯汀生（Clayton Christensen） 寫的《創新的兩難》（The Innovator’s Dilemma）。這本1997年首次出版的書使「破壞性創新」（disruptive innovation）一詞廣爲人知，描述老牌企業如何輸給新創企業。

雖然「破壞」這兩個字因爲過度使用而變成空泛的流行語，原始資料仍值得回顧。在克里斯汀生的模型中，小公司可以鎖定大企業忽視的利基，服務小衆、利益比較小的客戶，從而侵食市場。

本文出自《黃仁勳傳》

最典型的破壞者是本田，1960年代初期，這間公司在美國推出的本田小狼摩托車風靡一時，青少年趨之若騖。

搖滾樂團海灘男孩（The Beach Boys）甚至爲它寫了一首歌。像通用汽車（General Motors）這樣的大企業，根本不把越野摩托車市場放在眼裡，因爲在其他條件不變的情況下，人們寧可販售凱迪拉克給有錢的生意人，也不想賣本田小狼給海灘男孩成員布萊恩•威爾森（Brian Wilson）這樣的年輕消費者。

但是，正因爲通用汽車小看摩托車市場，本田纔有成長茁壯的機會。本田漸漸利用自己的專業技術製造小型車，從低端市場蠶食美國汽車產業。

克里斯汀生髮現，企業要提升獲利能力其實比降低獲利能力更容易。想要降低獲利，就得刻意製造品質較差的產品來縮減利潤，如此一來，往往投資人會不滿，公司主管也會覺得自己在原地踏步。

接着，克里斯汀生提出他最歷久彌新、也最違反直覺的建議：「有時不聽客戶的意見是對的，投資性能較差且利潤較低的產品是對的，瞄準小衆市場而非大衆市場也是對的。」這是大衆媒體討論「破壞性創新」這個時髦術語時經常會忽略的重點。

克里斯汀生是摩門教徒，身材高大，極度平易近人，曾是大學籃球校隊成員。黃仁勳很崇拜他，讀了他寫的每一本書，也要求管理團隊讀《創新的兩難》，甚至聘請他擔任顧問。

（本文出自《黃仁勳傳：輝達創辦人如何打造全球最搶手的晶片》作者： 史帝芬．維特 譯者：廖月娟、林俊宏)

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