本田和日產醞釀合併事宜，全球第三大汽車集團呼之欲出

日本第二大汽車製造商和第三大汽車製造商打算抱團取暖。

12月18日，據日經新聞報道，本田汽車和日產汽車據悉將進入合併談判階段，雙方正在考慮成立一家控股公司，並將簽署諒解備忘錄。此外，兩家公司還計劃將日產持股24%的三菱汽車納入控股公司旗下。如果三家企業整合成功，年銷量將超過800萬輛，躍居成爲世界第三大汽車集團，僅次於豐田和大衆。

日產和本田均表示，有關合並的報道內容並非兩家公司中的任何一家宣佈。兩家公司在電子郵件聲明中表示，“正如今年3月所宣佈的那樣，本田和日產正在探索未來合作的各種可能性以充分利用彼此的優勢”，聲明補充稱將在適當的時候向利益相關者通報任何最新情況。

受此消息刺激，12月18日，日本股市開盤後，日產汽車、三菱汽車股價直線拉昇，前者一度暴漲24%，觸及日內交易上限，後者的漲幅也超20%。

有消息稱，本田汽車和日產汽車最快或在12月23日發佈有關可能合併的聲明。如果合併順利達成，將有利於增強它們在全球市場的競爭力，更好地面對特斯拉以及中國新能源汽車製造商的挑戰。

這也將成爲自2021年1月菲亞特克萊斯勒與法國PSA集團合併組建Stellantis以來，全球汽車行業規模最大的一次整合。

今年3月份，本田和日產就已經開始探討合作事宜。8月，雙方就車載軟件及零部件的通用化等進行了協商。三菱汽車也明確表示要加入其中，共同開展合作。

本田和日產是僅次於豐田的日本第二和第三大汽車製造商，但兩家的市場份額和經營狀況在今年都遭遇了嚴峻挑戰。

據本田最新的財報顯示，2024財年上半年（今年4月至9月）營業利潤增長至7426億日元，同比增長6.6%，但經營利潤率僅爲6.9%；淨利潤4946億日元，同比下降19.7%。中國市場銷量同比下降62.4%，僅爲38.1萬輛。

據日產最新的財報顯示，2024財年上半年（今年4月至9月）營業利潤爲329.08億日元，大幅下滑90.2%；淨利潤更是僅爲192.23億日元，同比下滑93.5%。經營利潤率僅爲0.5%。隨後，日產宣佈計劃降低20%的全球產能，並在全球範圍內裁員9000人。