比亞迪發力高端！下半年連上3款高端新車，轎車、SUV、MPV

如今比亞迪的造車技術與實力真的是愈發強大了，通過這次2024成都車展我們也能夠真切地感受到，比亞迪在車展上的人氣之旺、關注度之高。所以，如果你也正準備在下半年的三、四季度去入手一臺比亞迪旗下的高端新車，那麼這3款可就一定要認準了。裡面不僅轎車、SUV、MPV都有，其各自的產品賣點也可以說是誠意十足，下面就讓我們一起來了解下它們。

第一款：騰勢Z9

定位：中大型轎車

上市時間：第四季度

在2024成都車展舞臺，騰勢首款中大型轎車騰勢Z9正式迎來了首次公衆亮相。作爲騰勢Z9GT的三廂版本，新車預售價格同樣爲33.98-41.98萬元，並將會在第四季度上市並開啓交付，想買它的朋友這下開始攢錢準備入手了。

產品層面，騰勢Z9的外觀和騰勢Z9GT採用了相同設計，區別則在於車尾是三廂車的造型，整體看起來挺飽滿，也符合國人對於GT轎跑車的傳統印象。此外，這款車還擁有較低的離地間隙，預計會很討年輕用戶的喜歡。

內飾預計和騰勢Z9GT會是一樣的設計風格，配備全液晶儀表、大尺寸中控屏和副駕娛樂屏，兩側也有望配備和騰勢Z9GT一樣的電子外後視鏡顯示屏幕。當然，既然是三廂版，車內肯定也會更注重豪華感的營造，這點大家可以多關注下。

配置上目前所已知的是，新車將會提供零重力座椅、帝瓦雷升降音響、雙50W無線充電、全景天幕、前後智能冷暖冰箱等功能，整體舒適性與智能化配置想必也是無需擔心。

技術上的最大賣點則是易三方技術，其基於三電機獨立驅動、後輪雙電機獨立轉向、整車運動控制、CTB電池車身一體化技術，能夠實現極致轉向、圓規掉頭、易三方泊車、低附路面增穩、智能蟹行等功能。另外，它還有高速爆胎穩定控制、雷達主動避讓等功能，也真可謂是黑科技滿滿。

至於動力參數，以騰勢Z9GT爲例，插混車型電機總功率640千瓦，2.0T渦輪增壓發動機可提供207馬力（152千瓦）的最大功率，最高續航可達1100km。純電版車型的電機總功率則爲710千瓦，換算成馬力數值將近千匹，四驅版本續航爲630km。

最後，如果你想在30多萬的預算區間裡買到一臺高顏值、又黑科技滿滿的中大型轎車，那麼騰勢Z9就一定不要再錯過了。畢竟，這車可有着全方位領先BBA品牌中大型車的實力，不信那咱就拭目以待。

第二款，方程豹豹8

定位：中大型SUV

上市時間：三季度後

下半年想買比亞迪旗下的高端SUV？沒問題，方程豹豹8馬上將會在三季度後便正式進行上市，新車定位50萬級硬派越野SUV市場，未來所將要搶佔的也是像坦克700Hi4-T和全新豐田普拉多等車的細分市場，只是不知屆時等它真正上市後，你的錢包餘額是否還足夠去買它呢？

產品層面，豹8的前臉依舊延續了方程豹家族式的“未來星艦美學”設計語言，前格柵與大燈相連拉寬視覺效果，下包圍則通過厚重的覆蓋件展現其野性。方尺寸上，豹8的長寬高分別爲5195/1994/1875（含車頂行李架1905）mm，軸距爲2920mm，標準的中大型SUV身材。

內飾通過官圖我們能看到，其中控臺造型依舊延續了方程豹家族式設計語言，預計在用料上會比豹5要更加豪華。座椅佈局會提供6座和7座可選，預計後排將有電動靠背角度調節，同時還會配備座椅加熱、通風等舒適性配置。

智駕方面，新車將配備激光雷達，並有望搭載華爲乾崑智駕ADS 3.0，以打造全球首個硬派專屬智駕方案爲目標。

動力基於DMO超級混動越野平臺打造，搭載2.0T插電式混合動力系統，發動機最大功率272馬力（200kW）；永磁同步電機峰值功率爲前200kW/後300kW，底盤結構爲前後雙叉臂獨立懸架，配三把差速鎖，以滿足越野用戶的需求。

總之，有着比豹5更大的車身尺寸，又可最多乘坐7人，我覺得方程豹豹8還是挺適合一家人開着出去遊山玩水的。未來，如果這車正式的價格能到40萬左右起步，我相信會有不少人願意放棄全新普拉多而去選擇它，喜歡的朋友不妨趕緊攢錢。

第三款，比亞迪夏

定位：中大[5n6.uzy521.com）型MPV

上市時間[k1h.wem402.com）：年內上市

看完了騰勢和方程豹品牌所將在下半年上市的高端車，我們再來看下比亞迪本品牌所將要在年內上市的一款高端MP[7ql.ndi857.com）V——夏。作爲比亞迪品牌首款中大型MPV，這款車的目的很明顯，那就是要與自家騰勢D9車型一起圍攻別克GL8，那其又能否在銷量上取得成功呢？先來看產品力。

產品層面，比亞迪夏的外觀還是傳統的MPV造型，只不過是在部分設計細節上帶有一些王朝網標誌性的元素。例如中網內部的鍍鉻裝飾，就在其它王朝網車型上[z6p.akd248.com）也有使用。此外，該車車頭的部分細節也和騰勢D9有相通之處，如此一來，網友將其稱作“換殼版”騰勢D9倒也並不無道理？

其實，細看側面我們就會發現，雖然夏的側面和騰勢D9[pyb.alf584.com）有相似的元素，但把這兩輛車的側面放在一起就能發現，除了腰線設計不同，D9從A柱過渡到車頂的線條更平緩，同時C、D柱部分視覺上向前傾斜更明顯。因此這就說明，夏並非騰勢D9的換殼車型。

另外在尺寸上，夏的長寬高分別爲5145/1970/1805mm，軸距爲3045mm，而騰勢D9的車長則爲5250mm，軸距3110mm，所以從外觀數據上我們也能夠看到，夏會比D9要小一圈，換殼說法自然也就[8i2.mfh798.com）不攻自破。

車尾設計相對來說就比較中規中矩了，貫穿式的尾燈組提升了辨識度，而內部結構則和王朝網旗下的漢車型有所相似，不知道是不是同一個配件？至於動力，目前已知的是將會搭載比亞[w5j.ojs415.com）迪第5代DM插混技術，而底盤則會配備雲輦-C智能阻尼車身控制系統。其它方面的信息就少之又少了，預計要等到臨近上市前期纔會逐漸揭曉。

最後，比亞迪官方稱，全新MPV夏的價格是30萬級，那這就給人一個較大的想象空間了，到底是頂配賣30萬，還是低配起步就要30萬呢？不得不說，比亞迪這波“煙霧彈”放得還是挺到位的，既提升了關注度又釋放了價格信息，可謂一舉兩得[wib.nwfnh4.com）。總之，下半年想買MPV的朋友可以關注下這車，畢竟是比亞迪高端MPV，產品力應該會不錯，所以值得期待。

好了，以上就是下半年比亞迪集團裡面將要上市的3款高端車型的全部信息了，針對轎車裡的騰勢Z9、SUV裡的方程豹豹8以及MPV裡的夏，你們覺得它們所透露出來的價格[4jh.lwjrdn.com）和實際產品力是相符的嗎？對於比亞迪努力向高端車領域觸及這事兒，你們覺得比亞迪現在夠實力了嗎？又有何獨到的意見和看法呢？歡迎在評論區裡留言說說，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓）

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