比亞迪讓外國月亮漸黯

（圖／達志影像/shutterstock）

中國大陸車企比亞迪上週推出了一款「工業神蹟」：油電混動系統新車秦L。在直播中，比亞迪披露多家獨立評測公司的路上實測數據，滿油滿電的行駛距離高達2400公里！這樣驚人的發動機效率新車，預期售價僅爲人民幣9萬9800元。

雖然美國鮮有中國大陸電動車進口，不過基於客觀數據佐證，著名的商業頻道彭博新聞立刻發佈了相關報導，並邀請汽車專家點評。發佈在彭博YouTube頻道的影片「中國比亞迪新款汽車續航里程超長，2000公里售價不到14000美元」馬上引起網友矚目。在吸引數千條評論中最多點讚的竟然是「未來走私BYD汽車進美國可能比走私毒品更有利可圖！」

因爲種種制裁以及高關稅措施，中國最有競爭力的消費產品如手機、電動車等極少出現在美國市場。不過在大陸市場，敏感的消費者已經逐漸開始用錢投票了。並且，這種風潮慢慢由中低端產品往高端產品擴散。　消費產品以外，更令人感嘆的是廣泛的美國文化在中國的光芒逐漸黯淡。《華盛頓郵報》近日一針見血地表示，美國曾在中國享有美譽，但如今光芒不再。報導中提及，美國正失去在中國的軟實力優勢，現在看好萊塢電影、《六人行》的中國年輕人越來越少了。北京一家模仿打造「六人行」美式風格的酒吧，曾經的門庭若市，到今日的門可羅雀，不得不在近日熄燈落幕。因爲中國年輕人不再爲懷舊花錢，也不再向往美國夢。

除了消費品牌與文化娛樂，來自中國大陸的旅客連到美國旅遊的興趣也滑落。彭博新聞年初曾報導中國旅客缺席使得世界旅遊業損失了1290億美元。由於毒品、槍枝氾濫對人身安全的擔憂，不少中國旅客把旅遊的目的地從歐美轉向國內。由於交通運輸與景點建設的品質大爲提高，與國外相比，不管是名勝古蹟、摩天大樓、時尚購物、城市漫步……即使是四五線城市，國內旅遊景點的吸引力都不輸所謂的先進國家了。

有趣的是，中國大陸內部對歐美的整體觀感也存在世代差異。曾經仰視西方建築、品牌、文化的60後、70後，覺得西方月亮又圓又大的那代人慢慢步入中老年。80後、90後、甚至00後的中國新生代，覺得國內品牌性價比高，他們愛追國潮用國貨，甚至不少年輕人風靡穿漢服來強調自己的文化身分。年輕人愈來愈少覺得哈美、哈日很酷，反而更願意追捧中國元素，甚至走出國門到海外宣揚中國文化與服飾之美。

「十年河東，十年河西」。時代變化莫測，永遠不變的是追求更美好生活的嚮往。此刻，中西流向的反轉，至少體現在消費、文化及旅遊等方面。也許西方的月亮光芒仍在，只是已經不再蓋過東方月亮的光芒。這對全球發展無疑也是好事，畢竟我們千年以來的信念「窮則獨善其身，達則兼善天下。」既是對士大夫個人的期許，也深植在治國平天下的信念之中。

比起西方「不在餐桌上，就在菜單裡」的殘酷霸道思維，以道德與仁義爲基礎的王道思維更值得人們期待。正是如此，一帶一路的倡議、加上中國／中亞、中國／東南亞、中國／阿拉伯、中國／非洲……等區域合作協議的積極推動，都希望全球人類和平發展、世界太平、天下爲公的日子就在不遠的轉角。（作者爲香港中文大學金融系副教授）