比亞迪漢可以升級5g油電混合小轎車

比亞迪漢可以升級5g,油電混合小轎車,由於12月數據暫未統計，暫以乘聯會11月份銷量數據來看，比亞迪漢EV銷售9463輛，位列新能源乘用車榜單第四，前三名依次是宏光MINIEV、特斯拉Model3和歐拉R1。除了特斯拉Model3之外，其他兩款車型都是價格在10萬元以下的微型車，這意味着比亞迪漢EV成爲自主品牌20萬元以上純電動車的銷量冠軍，並且銷量規模接近一萬輛。

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發佈會上，比亞迪股份有限公司總裁王傳福先生表示：“漢，從車型規劃到正式量產，十年磨一劍。比亞迪匯領先技術之大成，致力於把漢打造成集“安全、性能、豪華”三大標杆於一體的新能源旗艦轎車。”

外觀方面，比亞迪還可以說是充滿了獨特的運動風格，相比其他的新能源轎車來說，該車在外觀的動感元素以及內飾的豪華程度方面做得相當出色，可以說讓整車顯得相當有檔次，並且該車還採用了隱藏式的車門把手以及全新的大尺寸輪轂造型和動感十足的6倍外觀，讓整車的外觀看起來相比其他車型明顯更加時尚和大氣。

而漢DM雙電機架構,由於有兩個電機分工合作,中低速行駛時實現HEV串聯模式,發動機可以與輪端解耦帶動高壓BSG電機高效發電,驅動電機負責驅動。而單電機架構就無法實現這一模式,電機一會兒驅動一會兒發電,兩種模式來回轉換。相比之下漢 DM虧電之後,驅動電機爲主力驅動,發動機帶動BSG電機負責發電,所以驅動電機不需要來回切換,體驗會更好。

動力電池的自燃隱患一直是新能源車的一大痛點。而隨着搭載全新刀片電池的漢EV下線，新能源車的安全性能將得到重新定義。

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