不挑城市，不挑路，這纔是實力派？寶駿雲海的智駕體驗真的好用！

最近，寶駿雲海的明星推薦官——肖央，與寶駿雲海再次“同框”，帶來了全新短片——《沉默的實力派》，要說實力派，肖央確實稱得上是內娛裡面的實力派，而寶駿雲海在很多人的認知裡，也是一款實力派車型，爲何這麼說呢？我們不妨從它的智駕表現來看看它的硬實力。

雖然越來越多的寶駿雲海車主都在社交平臺分享寶駿雲海的高階智駕非常好用，但由於新車上市時間不長，還有很多意向車主在觀望，也有一些粉絲後臺詢問寶駿雲海的高階智駕到底好用嗎？今天我就結合着我的試駕體驗，再來解讀一次寶駿雲海的高階智駕。

誰說10萬區間就不能有高階智駕？

之所以很多寶駿雲海的意向消費者還在觀望，就是因爲大家都有這麼一個疑問，“寶駿雲海這麼低的售價，智駕技術和功能會不會縮水，好不好用呢？”那我們先來了解一下，10萬出頭的價格是怎麼做到全系標配高階智駕的？

在寶駿汽車和大疆車載的強強聯合之下，寶駿雲海可是國內首個15萬以內落地端到端模型的車型，該模型能夠降低智駕的算力需求，再加上寶駿採用的“強感知、輕地圖、精算力”的技術路線，大幅降低了硬件成本。

寶駿雲海標配的靈眸智駕2.0 Max，包含感知三網合一端到端模型和預測-決策一體端到端模型兩大模型。其中，感知三網合一端到端模型能夠將動態BEV、靜態BEV與雙目OCC佔用網絡三網合一，從而可以更好地解決通用障礙物識別的核心難點，減少感知過程中的信息損失，用最少的算力做到最優的感知。而預測-決策一體端到端模型則是從規則模型轉變爲數據驅動的深度學習模型，有效提升全場景的擬人化駕駛能力，從而讓智駕體驗更加“通人性”。也就是說，寶駿雲海的高階智駕可以讓用戶花10萬出頭的價格體驗到 20萬級以上的智駕水準。

智能領航，不挑城市也不挑路？

那麼10萬出頭的售價能帶來什麼樣的高階智駕體驗呢？

無論你行駛在城市道路、高架快速路、高速公路還是鄉村道路，無論在哪個城市，當車機處於導航狀態下時，寶駿雲海就會主動提醒開啓領航功能，你只需要撥杆兩下就可進入高速領航狀態，領航功能開啓後，寶駿雲海就可以實現智能跟車、掉頭、紅綠燈啓停、智能限速、主動變道、主動超車以及智能繞行等功能。

另外，如果你每天都需要上下班，那你只需行駛一次，讓寶駿雲海記憶這條路線，隨後就能實現點到點的輔助駕駛了，更人性化的是，當車速在30-130km/h的區間之內，只需要撥轉向燈，車輛就能夠自適應加減速和變道，實時檢測周圍的目標，從而自如的隨時避讓，讓你的通勤路上更輕鬆。

智能泊車，啥樣的車位都能搞定？

寶駿雲海在泊車這件事上，也能帶來不錯的體驗。

在此前的泊車試駕中，遇到斷頭停車位，寶駿雲海可以識別到，並且你輕鬆的自主停進去，不僅對新手和老司機都是非常友好的，如果斷頭路沒有停車位，還無法調頭，這時候寶駿雲海的循跡倒車就可以回到原來的位置。

像我們日常碰到的正常車位，甚至是跨層記憶泊車，對寶駿雲海來說都不是事，讓我佩服的是面對極窄車位時的自動泊車表現。在遇到極窄車位後，在屏幕上點選好，剩下的就交給寶駿雲海，在整車泊車過程中，寶駿雲海不僅能測算好距離，還能結合實際環境自動收起後視鏡，從而避免碰撞，甚至於我還可以下車用遙控泊車。整個極窄車位的泊車，寶駿雲海的表現相當自如，泊車效率甚至會超越一些老司機。

結束語：

客觀來講，中國汽車智能化發展到今天，已經不能用價格高低來衡量一款車的智駕能力了，寶駿雲海就是最好的證明，10萬出頭的價格，就能給到消費者20萬級以上的智駕體驗，妥妥的“沉默的實力派”。所以，你還猶豫什麼？閉眼入手吧！