財聯社汽車早報3月21日

山東、湖北：力爭2025年新能源汽車產量突破100萬輛

3月20日，山東省人民政府新聞辦公室舉行新聞發佈會，邀請山東省工業和信息化廳負責同志等介紹山東大力實施工業經濟“頭號工程”，打造經濟發展強引擎的情況。在塑強現代化工業體系方面，山東重點開展“工業母機+”百行萬企產需對接等行動，加速突破高技術船舶海工產品，鞏固關鍵核心技術領先地位，支持商用車企業加速海外佈局，推動新能源汽車產業量質齊升，力爭全年產量突破100萬輛。同日，在2025湖北省新能源汽車“雙百躍升”活動上，湖北省有關部門發佈《支持全省汽車產業發展若干措施（2024—2027年）》和《2025湖北省新能源汽車促消費政策》，提出助力東風汽車今年實現新能源汽車產銷100萬輛、“湖北造”新能源汽車年產量邁上100萬輛臺階的“雙百萬”目標。

財聯社汽車：各地新能源汽車產業再提速。

吉利汽車營收首次突破2400億元

3月20日，吉利汽車發佈2024年財報。2024年，公司總收入達2402億元，同比增長34%，創歷史新高；歸母淨利潤166億元，同比大增213%；扣非後歸母淨利潤85億元，同比增長52%，經營盈利能力顯著提升。報告期內，吉利汽車累計銷量217.7萬輛，同比增長32%，超額完成200萬輛目標。其中，新能源三大品牌全年累計銷量超88.8萬輛，同比增約92%；國內市場滲透率連續五個月突破50%；單車平均收入達10.7萬元。得益於規模效應及核心產品競爭力顯著增強，公司毛利總額大幅提升至382億元，毛利率15.9%；淨現金水平上升40%至398億元，創歷史新高。

財聯社汽車：2024年吉利汽車新能源轉型取得初步成功。

吉利控股安聰慧：今年一季度極氪科技研發費用擬下降20%

3月20日，在吉利2024業績會上，吉利控股集團總裁、極氪科技集團CEO安聰慧透露，今年一季度極氪科技研發費用擬下降20%。今年2月14日，極氪官宣完成對領克的收購及注資事項，領克51%權益歸屬極氪，49%權益歸屬吉利汽車，領克成爲極氪非全資附屬公司。同日，極氪科技集團（下稱極氪集團）正式宣告成立。

財聯社汽車：氪與領克合併，目標不止“1+1＞2”。

吉利汽車控股桂生悅：公司暫時沒有融資計劃

3月20日，在吉利2024業績會上，吉利汽車控股行政總裁及執行董事桂生悅表示，吉利汽車目前現金水平非常充裕，沒有資金壓力，公司暫時沒有融資計劃。財報顯示，2024年該公司淨現金水平上升40%至398億元，創歷史新高。

財聯社汽車：這意味着吉利汽車現金儲備充裕穩健。

極氪科技：2024年營收1138.9億元

3月20日，極氪科技集團公佈的2024年業績顯示，總營收首次超千億元，達1138.9億元，同比增長39%；其中整車營收945.6億元，同比增長48%。分品牌來看，極氪品牌2024年營收759億元，同比增長47%；在香港會計準則下，剔除股份支付影響，極氪品牌2024全年盈利2.14億元。2024年，極氪科技集團銷量超50萬輛，其中極氪品牌超22萬輛，同比增長87%；領克品牌銷量同比增長近30%，達28萬輛，創歷史新高。

財聯社汽車：極氪科技有望成爲美股最快盈利的中國新能源車企。

餘承東：問界M9三季度全系升級ADS4.0

3月20日，華爲常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東表示，問界M9將於今年三季度全系升級ADS4.0。據賽力斯汽車總裁何利揚介紹，截至目前，問界已累計交付近60萬臺，其中問界M5交付量突破13萬臺，問界M7交付量突破30萬臺，問界M9交付量突破17萬臺。

財聯社汽車：ADS4.0的陸續上車將成爲鴻蒙智行2025年產品技術迭代的最大看點。

（財聯社記者劉陽整理/點評）

（財聯社記者 劉陽）