《產業》Hyundai衝新能源車 今年南韓擬投資5500億元

隨着全球對綠能車需求的快速增長，現代汽車Tucson L Turbo Hybrid展現高效燃油經濟性與環保性能的結合，在美國和臺灣市場締造銷售佳績。Hyundai 2024年在美國銷售20萬4115臺綠能車，成長27.9%，其中Tucson油電車銷售成長65.9%至6萬6885臺，成爲Hyundai汽車最暢銷的綠能車型，助力現代汽車集團全球全年綠能車銷售達34萬6441輛的歷史新高紀錄，突破銷售佔比20%的里程碑。

臺灣市場方面，2024年臺灣綠能車市場年成長25%，其中油電車市場亦成長21%。Tucson L Hybrid自2023年6月上市以來，在臺灣累積銷售超過八千臺的Tucson L，助力Tucson L銷售成長46%，讓Tucson L躍升爲C-SUV車型銷售第三名，爲Hyundai汽車連續五年銷售正成長的關鍵車款，也讓Hyundai汽車市佔率創下4.95%的新紀錄。而超過70%的Tucson L車主選擇Turbo Hybrid車型，顯示臺灣消費者對節能與環保車型的高度需求。

Tucson L Turbo Hybrid搭載現代汽車集團自主研發的TMED系統，以單軸雙動力設計實現汽油引擎與電動馬達的無縫切換，不僅提供高達230ps的最大綜效馬力與35.7kgm的最大綜效扭力，更達到平均油耗21.1km/L的出色表現，滿油續航里程超過800公里。

現代汽車集團早在1995年的首爾車展上首次展示了基於Pro Accent打造的混合動力概念車FGV-1(Future Green Vehicle-1)，開啓了對油電技術的探索之路。此後，Hyundai汽車投入大量資源進行技術研發，2009年成功推出首款Avante LPi Hybrid，證明批量生產混合動力車的可行性。2011年，Hyundai汽車正式推出自主開發的全球首款並聯式全混合動力系統Transmission Mounted Electric Device(TMED)。這一突破性技術能有效整合引擎、電動馬達與再生煞車系統，展現技術獨立化與創新實力。當時，儘管日系品牌在混合動力技術領域佔據主導地位，Hyundai汽車拒絕依賴外部技術合作，選擇自力研發以避免技術封鎖，最終成功打造出領先業界的並聯式混合動力系統。

自2016年推出IONIQ油電車以來，Hyundai汽車的混合動力車款銷售成績節節攀升，2024年更創下全球油電車銷售突破100萬輛的歷史紀錄。Hyundai汽車以其深厚的技術積累與持續創新，奠定了其在油電技術市場的領導地位。

Hyundai汽車致力於推動新能源技術的升級與普及，持續投資全球研發中心，2025年在南韓擬投資約新臺幣5500億元推動新能源車的開發及優化。隨着Hyundai汽車在新能源領域的持續創新，未來公司可期更多兼具智慧與永續的出行解決方案。