長安汽車朱華榮：流量固然重要，技術爲本纔是傳統車企的優勢所在
“最近我看雷總（雷軍）和餘總（餘承東）發佈會，也和餘總做了交流。我問餘總流量密碼是什麼，餘總說我必須親自上場，這就是密碼之一。”近日，長安汽車董事長朱華榮在接受第一財經等媒體採訪時說道。
在雷軍、周鴻禕的帶動下，今年的北京車展變成一場流量的盛宴。與互聯網公司相比，車企在“造流量”方面的能力明顯偏弱。
對此朱華榮表示，首先要看短期流量和長期流量，通過個人IP或精彩的發佈會可以獲得短期流量，這對於產品推廣、品牌推廣非常好，但長期流量是以用戶爲中心，創造的產品價值、服務價值或者其他新的價值，這纔是最根本的。
“無論是傳統車企，還是新進入這個行業ICT企業，以及其他新勢力都要緊緊圍繞給客戶創造價值，長期地打造好產品，打造好服務，增強長期可持續的流量，而不是曇花一現的形態和狀態。”朱華榮說。
朱華榮認爲，長安汽車要堅持技術爲本，這是傳統車企的優勢。同時，當前新能源汽車的發展在這輪技術轉型只是一個序章，數字汽車纔是未來，車企的人才結構要從原來的機械工程師爲主，向軟件智能化以及傳感器等領域迅速轉變，才能搶佔科技進步和未來競爭的制高點。按照規劃，長安汽車要在新汽車科技產業鏈累計投入超1500億元，構建超過10000人規模的科技創新團隊。
4月1日晚間，長安汽車發佈今年第一季度銷量數據，旗下自主品牌新能源汽車3月銷量 5.29萬輛，同比增長超47%；一季度銷量12.88萬輛，同比增長超52%。
爲了進一步擴大新能源汽車銷量規模，長安汽車正進行多品牌、多技術路線的佈局。其中，深藍汽車推出G318車型，搭載深藍超級增程2.0技術，新車預計在今年內上市，價格大概在30萬左右。據悉，新車純電續航190Km，綜合續航超 1000Km，發電機最高效率96.6%，實現 1L 油可發3.63度電。
長安品牌則於近期推出UNI-Z車型，售價爲11.79萬元~13.19萬元。該車爲長安新藍鯨動力平臺發佈後的首款量產車型，採用了P1+P3電機的串並聯式混動系統，純電續航里程爲125km，在WLTC工況下，饋電油耗爲5.15L/100km。
此前業內對於增程式混動以及串並聯式混動技術有着一定的爭議，而長安汽車對上述兩種混動系統都進行了佈局，以不同的技術應對不同定位的產品。
長安汽車總裁王俊表示，長安汽車在國家“863”計劃“三縱三橫”技術研發佈局下，以解決用戶痛點、滿足用戶需求爲導向，摒棄技術路線之爭、構建全技術路線研發能力的發展與實踐。
根據規劃，長安還計劃將通過不斷地技術迭代，以及整車和電池系統的創新，到2025年，長安新能源汽車的同類型產品的CVI值（新能源汽車消費者獲得價值指數）將分別達到95和40，後續每2年提升5%~10%。
混動汽車產品已成爲業內公認的“潛力細分市場”。乘聯會數據顯示，2023年全年國內純電動汽車零售銷量爲514.4萬輛，同比增長20.8%；插電式混合動力汽車零售銷量爲259.2萬輛，同比增長82.5%。巨大的市場容量與快速增長的趨勢，吸引了衆多品牌積極入局爭奪插混汽車的市場蛋糕，其中中型插混SUV又是競爭最激烈的細分市場。
汽車行業分析人士認爲，新能源車“油電同價”策略會加速新能源車對傳統燃油車的替代，自主品牌也趁此戰略窗口期攻入合資品牌的核心領地。
值得一提的是，針對當前行業極度的內卷，長安汽車總裁王俊認爲這在新能源汽車替代燃油車進程中不可避免，內卷會迫使新能源車出現加速替代燃油車的成本與技術優勢。
“內卷的本質是什麼？是供需失衡。競爭是不是解決供需矛盾的最優路徑？結論是肯定的。只要存在供需矛盾，就一定會出現競爭，調節最有效或者最快速的手段就是價格。到今天爲止，這種供需之間的矛盾調整還沒有結束。”王俊說。
王俊表示，目前緊湊型燃油轎車的價格在8萬到10萬元左右，新能源車如果不能到這個價格，在競爭當中的勝算會大幅下降。新能源車企只有通過新的要素、新的技術和新的方法進一步提高效率和降低成本，真正迎來新能源汽車長期可持續的競爭力。只有這樣才能形成競爭優勢，最後實現替換。
今年4月，長安汽車位於重慶的數智工廠開始試生產，該工廠完整打造了5G+wifi6的場景，下行帶寬爲1G，可以在三五分鐘內完成一臺車的完整軟件灌裝，此前需要一到兩個小時。通過數字化的手段和工藝的改變，該工廠製造效率提升了20%，製造總成本下降了20%，碳排放降低了19%。
王俊認爲，當前汽車行業卷流量、卷價格，但根本性的還是要卷技術和效率。此外，他認爲新能源的發展趨勢，不因任何一個品牌、國家和地區而改變。但是不同的企業或者地區會有不同的節奏和合適的發展方式，可能會在一定程度上影響新能源汽車發展的速度和進程，但不會影響大的發展趨勢。
“目前仍處於一個不確定性的和有多種可能性的階段，底線是不能讓它產生惡性競爭。我對中國汽車產業是充滿信心的，通過持續地競爭和創新，才能滿足消費者的新需求，實現中國式的供需平衡。”王俊說道。