長榮海空獲利暴衝 200億起跳

長榮集團23日舉行新春聯誼餐會，次席副總裁謝志堅（左二）及副總裁、長榮航空董事長張國煒（中）與總經理鄭維義（右二），預估今年獲利將破200億。 圖／洪錫龍

受惠於國際油價大跌，長榮集團次席副總裁謝志堅及副總裁張國煒，昨（23）日出席媒體春酒，雙雙發表看好今年獲利將展現爆發性成長。長榮海運及長榮航空今年獲利目標同步衝上百億，若油價持續維持低檔，集團獲利將從200億元起跳。

長榮航空去年財報將於本週四（26日）經董事會通過後公佈，去年下半年因有提列高鐵跌價損失及反托拉斯和解金金額約達40億元，使得去年將出現虧損。

不過，經過去年一口氣將壞帳清理後，長榮航今年可望重返睽違多年的百億元獲利動能，有機會重新回到民國99年獲利百億元的爆發性成長。身兼長榮集團副總裁及長榮航空董事長張國煒昨日指出，今年長榮航獲利目標將衝100億元以上。

謝志堅也表示，今年伴隨全球經濟成長率（GDP）將提升至3.5％，尤其美國GDP更由去年的2.4％提高至今年3.6％，幅度達50％，美國線是海運及空運都積極佈局的地區，今年將有大船及新機交機效應，以及國際油價大跌，每單位成本可降低20％，今年獲利確實有不錯表現。

近年來長榮航空及長榮海運均積極展開機隊及船隊汰舊新，並且採購省油的大型船隻及大型飛機。謝志堅強調，今年長榮航空共有12架新機交機，長榮海運也有17艘新船於今年底交完畢，今年將是長榮集團「大展身手」的一年。

謝志堅並說，今年交的新船有4艘，都是屬於8,500TEU（20呎櫃），2016年及2017年將再各交5艘1.4萬TEU大船，2018年及2019年則要再各交6艘及5艘1.8萬TEU的大船，未來船隊將走向大型船。

張國煒也表示，繼採購波音777-300ER機隊後，接下來還要持續展開新機採購，原本規劃要採購波音787，但因價格較空中巴士350貴了20％，目前正考慮評估要採購787或350機型，預計要採購16架，目標希望於2019年交機。

未來長榮航將持續擴新航點，張國煒說，除了6月19日將新開擴休士頓外，還將開拓區域航點，例如高雄飛大阪，另外，明年將新飛芝加哥，並且將與同爲星空聯盟的土耳其航空合作，未來將展開飛往伊斯坦堡聯營，開拓飛往歐洲或非洲航線市場。