長榮、陽明、萬海今年漲幅包辦全球前2-4名 第一大是它

長榮、陽明、萬海今年股價漲幅拿下前2-4名。圖／長榮提供

今（2024）年對貨櫃航運產業是驚奇的一年，因去（2023）年底紅海事件擴大，貨櫃船無奈繞行好望角，但也成功抵銷運力供給過剩的缺口，推升今年運價意外上漲，以長榮（2603）而言，今年全年每股稅後純益（EPS）將是史上第二高，僅次於2022年EPS達87.07元的歷史第一高紀錄。

挾着運價優於去年及獲利成長，統計到12月30日盤點全球貨櫃海運公司的股價表現，今年全球貨櫃海運公司股價幾乎全數走揚，今年漲幅第一大爲大陸的中國遠洋65.1％，第二名爲長榮漲幅57.8％，第三爲陽明（2609）漲超過48％，第四爲萬海（2615）漲幅46％，第五爲中海集運漲幅30％；至於日本的商船三井漲幅21.94％，東方海外國際漲幅7.25％。

雖然貨櫃海運產業市況頗佳，仍有海運公司今年股價走跌，與當地股市表現不佳有關，如在歐洲丹麥掛牌的馬士基則今年跌1.94％，及韓國股市的韓進及現代海運分別跌7.94％及9.81％。