超30家車企跟進降價 奔馳寶馬部分車型降價超10萬

東風集團降價引發的蝴蝶效應仍在持續，各大車企降價的消息不斷涌出，據不完全統計，已有超過30個汽車品牌參與到這場價格戰，甚至有車型優惠超10萬元。除直接的現金優惠外，還包括保險補貼、金融貼息等多種形式。

今日早盤，汽車整車板塊集體下挫，長城汽車跌8.72%，僅半個交易日內248億元市值蒸發。東風汽車、江淮汽車、長安汽車均跌超5%，比亞迪跌超4%。

值得注意的是，在2022年曾三次官宣漲價的比亞迪，疑似捲入此次價格戰。

3月9日晚，比亞迪官方（002594）發佈消息，稱從3月10日到3月31日，開啓兩大主力車型宋PLUS新能源和海豹系列的專項限時營銷活動：宋PLUS車系下訂即可享88元抵扣6888元購車款；海豹下訂即可享88元抵扣8888元購車款，相當於減8800元。

對此，比亞迪相關工作人員表示，促銷活動有助於短期訂單增長，關於是否會加入價格戰，比亞迪會根據自身情況做出戰略考量。

除東風汽車骨折降價外，長期位居我國車企銷量第一的上汽集團也也於3月加入此輪政企補貼大軍。

3月3日，上汽榮威發佈對於湖北專項補貼政策，從即日起至3月31日，主力在售車型如全新i5、23款RX5 PLUS、全新第三代榮威RX5、全新RX5 MAX可享受最多高達5萬的綜合補貼。其中，榮威RX8中大型越野車補貼後限時一口價僅12萬元起。

3月7日，上汽通用旗下別克宣佈加入補貼降價大軍，活動截至3月31日。期間，湖北省政企補貼至高達7萬元，涵蓋旗下君威、君越、昂科威Plus、昂科威S、昂科旗等車型，車主僅需支付499元即可享受全額商業險。

上汽大衆也針對湖北地區推出專項補貼政策，涵蓋旗下輝昂、帕薩特、ID.6等近十款車型，補貼後綜合優惠至高達7萬元。

本輪“降價潮”在主攻燃油車的同時，也涉及新能源車的身影。3月8日，福特旗下的純電品牌福特電馬也宣佈清理全系在售車型庫存，降價4萬元，活動將持續到4月30日，優惠後車輛售價僅20.99萬起。

實際上，早在東風汽車開啓湖北專項補貼前，中國一汽就已經開啓了1.5億元的補貼。在市場連鎖反應下，坊間開始傳出主流豪華車企BBA的降價消息。

據財聯社報道，從多家寶馬4S店獲悉，寶馬旗下純電車型寶馬i3降幅超10萬元。以寶馬i3 eDrive 35L爲例，官方指導價爲35.39萬元，部分4S店優惠後售價爲24.8萬元。。3月9日晚，針對網傳“寶馬降價”引發熱議一事，寶馬中國公關部迴應稱“寶馬的市場指導價沒有變化。”

各大社交媒體頻頻傳出奔馳降價11萬元的消息，稱優惠過後，奔馳c200L運動版車型的指導價僅爲22萬元，奔馳E系列價格跌至33萬元左右。對此，北京4S店的業內人士表示，網上消息不實，部分汽車網站標註的價格不能作爲購買的實際參考。

有業內人士表示，BBA的降價促銷活動可能會放在2023年Q2，這個時間點會集中爆發出一批車企降價，包括新能源車企，因爲Q2的銷售壓力巨大，如果不促銷，那麼庫存壓力會很大。

其指出，價格戰是產業重組升級的必經之路，今年很多車企都換了一把手，側面說明今年很艱難已成行業共識，同時，價格戰的根本就是趕走虛弱的行業參與者，不只是規模小，資金少的企業，更是外強中乾的“行業老炮”。若結果是各自降價守住份額，那這個仗就完全是賠本，吆喝都沒賺到。

（張翼嬋、鄭皓元）