超級開箱丨首款搭載華爲乾崑智駕的MPV，主動安全水平如何？

幾年前，面對被合資車壟斷的MPV市場，嵐圖推出了新能源MPV夢想家，希望能打破MPV邊界，成就一款和SUV一樣安全好開的四驅豪華大七座車型。

這款車型自2022年上市以後，銷量一路高漲。當它代表自主高端品牌MPV首次突破1000臺時其成交均價爲41.6萬元。

今年，嵐圖推出了全新夢想家，搭載了餘承東口中“目前全世界最安全的智駕系統，沒有之一”的華爲ADS3.0系統。這款車上個月銷量突破7000輛，在高端新能源MPV市場中是個亮眼的成績。

爲了感受首款搭載ADS 3（參數丨圖片）.0的MPV的實力，我們AutoLab對它進行了全方位測評。

升級後的全新嵐圖夢想家，有多安全好開？先從AEB說起。

我們在封閉場地用各種道具以及真實車輛作爲障礙物對全新嵐圖夢想家進行了包括前向、側向、後向和誤踩油門的四部分測試，難度高，也更貼近實際駕駛場景。實測結果如圖：

全新嵐圖夢想家在測試時需要在經標記位置時到達相應測試速度，所有項目在原起測速度或起測距離的條件下成功兩次即可加大難度進行下一輪。

針對前向遇障礙物場景，我們共進行了靜止正車尾、前向靜止紙箱、兒童橫穿、斜穿非機動車4個項目。

靜止正車尾項目中，我們駕駛全新嵐圖夢想家從65km/h起測，加測75、85一直到125km/h時仍然穩穩剎停。

最後我們以測試標準上限的130km/h速度進行了該項目測試，仍然成功剎停避障。可以說，全新嵐圖夢想家白天在路上碰到拋錨車，可以爲車主提供一份穩定的安全保障。

前向靜止紙箱項目，我們從35km/h起測，95km/h成功剎停避障時的距離爲，距目標障礙物60㎝。

斜穿非機動車，我們使用牽引設備，將非機動車時速設爲15km/h、角度爲40°，碰撞點50％，也就是如果車輛不減速、發生碰撞，碰撞點就在車頭中間。

最後表現爲全新嵐圖夢想家在60km/h的情況下可以成功應對。在大部分多非機動車的城市區域，基本限速在60km/h及以下，這樣的表現可以幫車主減輕不少壓力。

兒童橫穿項目，我們使用牽引設備移動兒童假人，兒童假人的移動的速度設置爲6km/h，全新嵐圖夢想家在60km/h的行駛速度下可以成功剎停，但可惜受雨水天氣影響未加測。

側向

施工路段中，常見原車道被部分侵佔的情況。

我們還原場景，將水馬縱向連續擺開，侵佔車道15％左右。從駕駛員視角來看，障礙物面積其實比較小，車輛對水馬的識別難度也大大提高，而且該項目成功標準是要求車輛自行打方向通過。

受雨水天氣影響，我們僅測到65km/h，全新嵐圖夢想家表現爲可以調整方向盤繞行通過。

通過對比，可以發現車輛在45km/h時，方向盤調整的幅度是最明顯的。

後向

針對後向遇障礙物場景，我們共進行了倒車遇靜止兒童、後向非機動車鬼探頭和後向機動車橫穿3個項目。

其中非機動車障礙物速度爲15km/h左右，機動車障礙物爲20km/h左右。

我們駕駛全新嵐圖夢想家在15km/h的速度下全部通過，成功剎停避障。

誤踩油門

當駕駛員意識到前方出現障礙物，可能由於緊張反而踩下油門。這也是不少交通事故的原因之一。

駕駛員出現失誤，油門防誤踩油門功能能不能力挽狂瀾？

我們對全新嵐圖夢想家進行了前向遇兒童誤踩油門的測試，車輛前方設置一靜止兒童假人，測試時直接一腳油門到底，避免出現踩淺了導致功能不觸發的情況。

實際結果爲，全新嵐圖夢想家會進行剎停並提醒鬆開加速踏板。

我們在此基礎之上，加大難度，看看全新嵐圖夢想家能在多近的極限距離裡觸發誤踩油門防碰撞功能。

我們從距離障礙物２m起測，成功則縮短０.５m距離加測。

最後結果爲１m距離時，全新嵐圖夢想家會觸發誤踩油門防碰撞功能，已經是非常厲害的水平了。

以上是所有AEB測試內容。

全新嵐圖夢想家不僅可以識別多種障礙物類別，還能應對來自多個方位的障礙物，在不少場景中可以爲車主增加安全保障。

當然，AEB僅爲提升安全度的輔助功能，日常生活中交通環境更復雜，大家如若意識到特殊情況還是要優先自己掌握方向盤和剎車。

下一期，我們將爲大家帶來全新嵐圖夢想家的泊車功能評測，看看這款MPV上的ADS 3.0泊車功能可以媲美多少年駕齡司機？