超級汽車論壇｜推出低碳主題論壇，向綠決心打開汽車發展新局面

新京報貝殼財經訊（記者白華兵）1月11日，在新京報舉辦“馳而不息”超級汽車評選活動（論壇）上，同步推出了新京報零碳研究院協辦的“綠色低碳——通往汽車強國的必由之路”主題論壇。天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室教授、中國汽車工程學會理事姚春德；中國企業資本聯盟副理事長、中國社會科學院大學研究生院特聘導師柏文喜；比亞迪汽車品牌及公關事業部副總經理杜國忠等3位嘉賓分別從汽車綠色低碳發展的現實路徑、經濟影響、企業實踐進行了演講。

三位嘉賓圍繞汽車的綠色低碳發展發表演講。

自從2020年9月，我國提出雙碳目標後，通過兩年多的發展，全國“1+N”的政策體系已經初步建立，綠色低碳發展已經成了全民的共識、自覺的行動，新的被冠以“綠色低碳”主題的大幕已經悄悄拉開。

2022年，即便在疫情肆虐的時間荒漠裡，我國汽車產業依舊保持高昂的發展勢頭。2022年9月，國內市場中國品牌乘用車市場份額達到50%；在國際市場，中國汽車銷量從十年前佔全球24%躍升至32%，特別是新能源汽車產銷量更是超過全球半數。據中汽協預計，2022年新能源汽車銷量將達到670萬輛，同比增長90.3%。綠色低碳在汽車領域的發展動力強勁。

是什麼給予中國汽車如此的發展動力？與會專家認爲，是我國老百姓對於綠色低碳的信賴，以及大家對美好生活的嚮往。同時，也少不了政策的引導、科技的創新、各界的努力。

姚春德表示，雖然我國的汽車保有量每年都在以超過2000萬臺的數目增長，目前汽油消耗已經基本達峰。爲什麼汽車產業的發展，卻沒有造成碳排放的對應增加呢？技術發展是減碳的主要措施，這包括汽車電動化的發展，燃油車節油技術的進步，以及技術融合下動力多元化發展。

柏文喜表示，新能源汽車已經成爲大消費的重要領域，是促進經濟回升的抓手，建議延長對新能源汽車的補貼政策，從而推動新能源汽車發展再上一個臺階。

杜國忠表示，綠色低碳發展旨在實現自然、經濟和社會發展的協調，既是中國經濟發展的方向，也是全國發展的大勢所趨。早在2008年比亞迪就提出純電動車、儲能電站、太陽能電站等三大夢想，2022年3月比亞迪停止了燃油車的生產，積極響應國家的雙碳目標。杜國忠強調，汽車綠色低碳發展既是保障國家能源安全的需要，也是國家雙碳目標的需要，還是產業轉型、產業重構的需求，比亞迪通過自身的努力，推動中國汽車強國的建設。

新京報零碳研究院在2022年6月15日成立後，在搭建專業平臺的同時，就致力於挖掘當前各個行業發展中的綠色低碳力量，並聯合專家學者發佈不同的研究報告。在汽車領域，發佈了《一輛汽車的全生命週期碳足跡》《汽車綠色低碳發展的“雙擎混動”之路》等專題研究報告。有關負責人表示，今後零碳研究院還將積極發揮媒體智庫的作用，用好“新聞+研究”工具，開拓新的產品項目，積極服務全社會的高質量可持續發展。

校對 柳寶慶