創新技術博覽會 秀64項技術

經濟部產業技術司在「2024臺灣創新技術博覽會」匯聚工研院、紡織所等10家研發法人成果，展出64項突破性技術。 工研院／提供

經濟部產業技術司「解密科技寶藏」專區昨 （17）日於臺北世貿一館「2024臺灣創新技術博覽會（TIE）」開展，匯聚工研院、金屬中心、紡織所等10家研發法人成果，展出64項突破性技術。同時發表國內首款軟硬整合AI固態光達系統，路況偵測準確度超越國際知名演算法，已與電動巴士大廠華德動能導入驗證，建立我國自主研發自駕車的關鍵實力。

技術司技正張能凱表示，經濟部每年投資百億元經費於科技研發，以創新科技帶動國內產業轉型升級。這次展示有三大特色：首先是領域範圍廣，技術司從上百項科專成果中嚴選64項，涵蓋AI、半導體、智慧製造、永續發展及生醫與紡織等各大領域。

其次是產業效益高，有近六成技術與超過80家企業展開合作，成功推動上下游產業鏈發展；第三，共有23項技術榮獲如全球百大科技研發獎、愛迪生獎、車界奧斯卡獎等研發指標大獎，技術能量獲國際肯定。

此次發表國內第一顆自主研發的車用AI固態光達系統。技術司指出，光達是自駕車重要感測元件，傳統光達採用機械式旋轉結構，有體積大、耐用度低、成本高等缺點，不利車廠導入。固態光達成本低、體積小、解析度高，國際知名車廠已逐步導入自駕測試。

過去固態光達技術由國際大廠掌握，國內仰賴外購，在技術司推動下，攜手連接器股王嘉澤轉投資的微機電廠商來達科技，以及工研院研發的AI技術，開發國內首款AI固態光達系統，偵測距離與精準度優於國際，針對臺灣道路特有機車類型優化，提升臺灣與亞洲複雜道路環境自駕安全性。

臺灣是全球第二大自行車零組件出口國，隨着歐盟碳關稅課徵機制即將上路，自行車業者積極開發低碳自行車，技術司支持工研院開發優於國際規格的低碳鋁合金材料，以及低碳自行車胎，以再生橡膠取代35%原生橡膠，這項低碳車胎技術已與正新、建大等大廠合作。使用低碳材料可減少自行車整車20%（約30公斤）的碳排量，爲業者提供低碳解方。