大陸國產郵輪首航一週年 中國特色郵輪＋文化成亮點

大陸國產郵輪首航一週年中國特色郵輪＋文化成亮點。（大陸央視）

大陸國產郵輪首航一週年中國特色郵輪＋文化成亮點。（大陸央視）

大陸國產郵輪首航一週年中國特色郵輪＋文化成亮點。（大陸央視）

大陸央視中國之聲2日報導，大陸首艘國產大型郵輪愛達·魔都號昨天（1日）迎來商業首航一週年重要里程碑。一年來，愛達·魔都號的中國特色、「郵輪＋文化」成亮點，乘客滿意度可以達到95％以上。第二艘大陸國產大型郵輪愛達·花城號，已進入船體建造最後衝刺，春節前可完成主船體貫通，預計會更秀美更科技更中國，未來中國大陸郵輪經濟可期。

從2024年1月1日商業首航開始，一年的時間中，愛達·魔都號一共運行84個航次，服務超過30萬中外遊客。愛達郵輪產品和客戶體驗副總裁顧鵬程說，這一年中魔都號上發生很多動人故事。

顧鵬程指出，有中年人陪着超過90歲母親來圓郵輪夢，也有天南海北十幾年都沒有見面的好友聚集在郵輪上共度紀念日，也有乘客在船上度過一生難忘生日、結婚紀念日，見證愛情、友情、同窗情昇華。

作爲大陸國產首艘大型郵輪——愛達·魔都號從建造到營運一直備受關注。一年商業營運下來，顧鵬程說滿意度可以達到95％以上。

顧鵬程表示，每個航次結束前，都會邀請全船乘客對體驗和產品評價，很細緻的調查表，每個航次都會收到百分之二三十回饋，所以資料非常翔實。特別重要的一點就是，我們要求在客人下船之前，對他所有的不滿意，都要有回饋、有落實、有改進。

報導稱，愛達·魔都號上有來自30多個國家近1300名船員，對標世界先進郵輪營運企業，堅持國際化的服務流程和標準是十分明確的。但作爲國產郵輪，又依託上海母港營運，服務衆多中國遊客，愛達·魔都號的中國特色成爲最大亮點。

經過一年營運，顧鵬程發現，家庭客，尤其是有孩子的家庭佔主要客羣。「今年暑假，平均下來每個航次有差不多1000名左右兒童和青少年，再加上家長和陪同的家裡人，基本上就構成寒暑假主要客羣。」

面對大比重的中國乘客，郵輪上的飲食是重中之重。除了26家各具特色餐廳，火鍋、燒烤、粵菜、西餐等選擇外，在一年營運中也不斷地作出新調整。

顧鵬程指出，秋冬季以來，推出應時而食的時令養生美食和非遺小吃季。特定節假日，都會推出相應主題餐飲，比如說跨年夜迎新晚宴和春節年夜飯，在產品體驗方面不斷更新。

「郵輪＋文化」成了愛達·魔都號過去一年中最重要營運亮點。顧鵬程強調，根據不同季節和出行人羣特點，提前規畫郵輪文化娛樂活動，絕對是一年營運中的成功經驗。

顧鵬程說，夏天針對海洋文化推出了「海上行家」系列活動，邀請多位船舶行業專家，邀請航海專家揭秘國之重器幕後故事。針對小孩子，推出了「小小航海家」的IP活動，孩子可以體驗模擬郵輪駕駛和航行，學習海上救生知識，開啓海上文化探索之旅。

新的一年，愛達·魔都號將嘗試開啓更多國際航線，更多中國港口城市也有希望被納入郵輪市場。此外，中國大陸第二艘國產大型郵輪愛達·花城號目前建造也進入加速期，預計在春節前會完成主船體全面貫通。正式交付之後會依託廣州母港營運。愛達·花城號相對於愛達·魔都號而言，噸位更大，長度更長，郵輪設施更升級。顧鵬程表示，愛達·花城號會更秀美更科技更中國。

顧鵬程透露，總的客房數基本不變。意味着更大噸位、更長尺度情況下，公共區域空間會得到升級和提升。艙內設計和佈局也有新優化，特別是新增多種套房房型，這樣客人有更多選擇，也有更高端住宿體驗，中庭面積整個擴大一倍，娛樂休閒系統也做全面升級，賓客會有更加舒適從容遊輪體驗。

中國社會科學院財經戰略研究院研究員魏翔指出，隨着中國大陸服務消費需求升級，高端製造落地轉化加快和刺激消費政策不斷落地，2025年乃至今後數年，中國郵輪旅遊都將呈現高速發展。

魏翔稱，從供給端來看，中國至少可以有三艘以上大型郵輪。像郵輪旅遊這種在中高端消費上乘數效應比較大的產品，未來幾年肯定會獲得比較好的發展勢頭。