大陸商務部長將訪歐 磋商電動車反補貼案

大陸商務部長王文濤（見圖）近日將出訪歐洲，與歐盟執委會負責貿易政策的副主席杜姆布羅夫斯基斯會談，磋商電動汽車反補貼案。（中新社）

大陸商務部副部長李飛9日在布魯塞爾與歐盟貿易總署總署長魏恩德（Sabine Weyand）會談後，大陸商務部長王文濤近日也將出訪歐洲，19日與歐盟執委會負責貿易政策的副主席杜姆布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）會談，針對歐盟對中國電動汽車反補貼案進行磋商。

中國商務部發言人何詠前12日在記者會上發佈上述訊息。歐盟自宣佈將對中國電動車加徵臨時關稅後，北京雖然接連祭出多項報復措施，但另一方面也持續與歐方磋商，希望讓歐盟「回心轉意」。

不過，中國商務部10日發佈新聞稿坦言，電動汽車反補貼案情況複雜、影響面廣，中歐雙方展開磋商達成一致，「具有一定挑戰」。新聞稿中也強調，歐盟宣佈對中國電動汽車發起反補貼調查以來，中國政府和業界一直致力於通過對話磋商，希望能妥善解決摩擦。8月20日，歐盟執委會提出增加稅率的建議，中方無法認同、不能接受，但仍秉持最大誠意，期望尋求彼此都能接受的方案。

中歐貿易戰急遽升溫同時，中美貿易紛爭更是如火如荼。中國商務部12日發佈新一期《美國履行世貿組織規則義務情況報告》（報告），表達對美國破壞多邊貿易體制、實施單邊貿易霸凌、操縱產業政策雙重標準、擾亂全球產業鏈供應鏈等政策的關注。

《報告》指出，美國打着所謂「去風險」的幌子，泛化國家安全，將經貿問題政治化、武器化，不斷升級單邊制裁措施，頻繁實施歧視性措施，持續提高關稅壁壘，給多邊貿易體制帶來嚴峻挑戰。

《報告》也稱，美國無視301關稅違反世貿組織規則，對華髮起新調查，暴露其「多邊貿易體制破壞者」的本質。大肆炒作「中國產能過剩」威脅論，卻實施大量排他性、歧視性補貼扶持政策，是名副其實的「產業政策雙重標準操縱者」。