大新竹輕軌捷運 不再做半套

大新竹輕軌捷運計劃將竹北光明六路納入環線路網，規畫路線由光明六路往高鐵特定區，跨頭前溪部分連接臺鐵南竹北站及銜接新竹市紅線。（羅浚濱攝）

新竹市辦理「大新竹輕軌捷運計劃」可行性評估，未將新竹縣納入，被質疑做「半套」，引發縣長楊文科等地方人士不解，經立委林思銘質詢和爭取，交通部覈定補助新竹縣672萬元，對竹北藍線做可行性評估，未來將與新竹市紅線真正串聯成「環狀」，不再只有半套。

只做紅線預算卻暴增

林思銘說，大新竹輕軌捷運案覈定的計劃，是要串聯新竹市舊城區、新竹科學園區、高鐵特定區及竹北生活圈，預算需求概估300億元，交通部補助新竹市政府3000萬元做可行性評估，但市府提交的可行性研究報告及修正報告，不知爲何看不到連接竹北生活圈的藍線。

林思銘說，大新竹輕軌捷運只做新竹市紅線，不做竹北藍線，只做「半套」，預算卻從300億元大幅增至461億元，據此向行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍質詢，希望獲得善意回應。

林思銘指林佳龍答詢稱會讓鐵道局再召開協調會，經新竹縣、市政府協調後，確定將竹北市光明六路納入環線路網，初步確認規畫路線由光明六路往高鐵特定區，跨頭前溪部分連接臺鐵南竹北站及銜接新竹市紅線，由新竹市納入「新竹大衆捷運系統整體路網評估計劃」修正報告書內。

可行性評估經費太少

縣府交通旅遊處長遊志祥指出，竹北藍線由新竹市納入輕軌捷運整體規畫，可行性評估則由縣府自行辦理，向中央爭取補助1300萬元，日前交通部覈定經費800萬元，補助672萬元，縣府負擔128萬元，落差太大，希望透過管道再爭取讓經費到位，以便順利執行。