大漲，兩度熔斷！全球“Robotaxi第一股”來了
全球“Robotaxi第一股”來了。
美東時間10月25日，自動駕駛領軍企業文遠知行WeRide正式在納斯達克證券交易所掛牌上市，股票代碼“WRD”，成爲全球通用自動駕駛公司第一股，也是全球“Robotaxi（無人駕駛出租車）”第一股。
招股書顯示，文遠知行在納斯達克申請1.194億美元的首次公開募股和3.205億美元的私募，發行650萬股美國存托股票（ADS），每股價格在15.5美元，由摩根士丹利、摩根大通和中金公司擔任此次IPO的聯席主承銷商。上市首日，文遠知行曾因大幅上漲兩度熔斷，最高大漲27%，截至收盤漲6.77%，股價報16.55美元。總市值44.91億美元。
文遠知行創始人兼CEO韓旭表示：“7年的拼搏與堅守迎來了今日文遠知行的整裝再出發。非常感謝投資人、客戶、員工及各方合作伙伴對文遠知行的信任和支持！在與各位的並肩同行下，我們共同創造了今天這個重要的里程碑。成功上市對我們來說是一個新的起點，文遠知行將繼續堅持技術創新，把安全、舒適、便捷的自動駕駛產品和服務帶給更多國家和地區的用戶。”
赴美上市“Robotaxi第一股”
公開資料顯示，文遠知行WeRide成立於2017年，是全球領先的自動駕駛科技公司，已在全球7個國家30個城市開展自動駕駛研發、測試及運營，運營天數超1700天，是唯一同時擁有中國、美國、阿聯酋、新加坡四地自動駕駛牌照的科技企業。
文遠知行提供從L2到L4級的自動駕駛產品和服務，形成自動駕駛出租車Robotaxi、自動駕駛小巴Robobus、自動駕駛貨運車Robovan、自動駕駛環衛車Robosweeper、高階智能駕駛Adavnced Driving Solution等五大產品矩陣，應用場景覆蓋智慧出行、智慧貨運和智慧環衛。
文遠知行創始人韓旭畢業於伊利諾伊大學計算機工程專業，曾任密蘇里大學博士生導師、終身教授，在自動駕駛行業擁有深厚的科研實力和團隊掌舵經驗。而聯合創始人兼CTO李巖則畢業於卡內基梅隆大學電氣與計算機工程學專業，曾在Facebook和微軟擔任核心工程師，是計算機視覺方面的頂級專家。
在韓旭帶領下，文遠知行成長爲在全球擁有超2200名員工的無人駕駛頭部企業。憑藉“1個平臺+3大場景+5大產品”的多元商業化戰略，文遠知行已與多家全球頂級主機廠和一級供應商達成戰略合作伙伴關係，包括雷諾日產三菱聯盟、宇通集團、博世、廣汽集團等。
招股書顯示，自2021年至2024年上半年，文遠知行營收分別爲1.38億元、5.28億元、4億元和1.5億元，累計虧損約50億元。同期，公司研發費用分別爲4.43億元、7.59億元、10.58億元、5.17億元，分別是其當期營收的約3倍、1.5倍、2.5倍和3.5倍。
對於造成虧損的原因，文遠知行在招股書中這樣解釋稱，“主要是高額的研發投入。目前自動駕駛技術仍處於發展和不斷完善階段，需要持續投入大量資金用於技術研發”。
從收入結構看，目前文遠知行的營收主要來自兩部分：一是銷售L4級別自動駕駛汽車及相關傳感器套件，歸爲產品收入；二是提供L4自動駕駛及ADAS（高級駕駛輔助系統）服務，歸爲服務收入。其中，2021—2023年，文遠知行的產品收入分別爲1.02億元、3.38億元、0.54億元；服務收入分別爲0.37億元、1.90億元、3.48億元。
在本次IPO不久前，10月15日，文遠知行正式發佈旗下新一代量產Robotaxi —— GXR。通過取消副駕駛、隱藏式B柱、特設隨身行李區位等首創設計，打造迄今爲止全球最具空間體驗感的量產Robotaxi車型。作爲一款真正面向公衆開發的量產Robotaxi車型，GXR即將啓動公開運營模式。
頂級創投機構加持 上市前融資超過10億美元
自2017年成立至今，文遠知行已先後完成10輪融資，投資方包括產業方廣汽、英偉達、博世等，同時也吸引了一批國內頂級的創投機構，如啓明創投、IDG資本、基石資本等，累計融資超10億美元（約合人民幣72億元）。
作爲早期投資人，啓明創投在2017年就領投了文遠知行的種子輪融資，啓明創投創始主管合夥人鄺子平談及當時投資的考量時表示，啓明創投在2016年花了不少時間研究分析無人駕駛的技術以及未來，認爲這個領域未來大有可爲，並開始關注這方面的初創企業。
“我們在文遠知行公司成立的第一天就出資200萬美元，作爲唯一的投資人跟創始人個人一起注資公司，這個信心是來自於啓明創投在接觸公司之前就對這個技術方向做了深度的研究。對文遠知行創始團隊的能力很認同。”鄺子平表示，“後續我們繼續參與了公司的多輪融資，包括早期的兩輪可轉債，及A輪、B輪融資。”
之所以在第一次投資文遠知行後多次加碼，源於啓明創投對這一技術和市場方向有堅定的信念，鄺子平認爲，自動駕駛的廣泛市場化只是時間問題，文遠知行團隊在這個領域裡有自身的優勢，以及團隊的努力、堅持，這些感知只能來自於投資人對公司的深度瞭解，並不斷地幫助公司解決問題、帶來資源，成爲管理團隊的知心人。在這個前提下，公司團隊是願意且希望跟投資人深度討論問題並切磋解決方案，通過這些接觸和討論，投資人又對企業的狀況有一個更真實且實時的瞭解，因此文遠知行早期好幾次資金緊張的時候，啓明創投都很快做出投資決策。
談及對上市後的期望，鄺子平表示，對於文遠知行來說，上市更大的意義是讓企業站上了一個更高的平臺，吸引更多有相同志向的人才，在國際市場上有更多的資源可以投入。更重要的是，自動駕駛這個領域的技術仍在快速地演變，作爲上市公司的文遠知行會有更多的資源保持國際領先的地位。
基石資本投資團隊表示：“重器無鋒！這是我們對文遠團隊的深度認識。自動駕駛一路走來，概念紛繁複雜，進展眼花繚亂，文遠知行基本是靜水潛流，埋頭做事。這是創始人韓旭、李巖的風格。他們有紮實的學術底子，也有知名企業的從業經歷，知道創業的艱苦艱辛，不急不躁，很是難得。風物長宜放眼量。自動駕駛的明天，必然是光明的。全球估計至少有15億—20億人會開車，開車是一件很尋常的事。發展至今的機器智能、軟件、硬件、控制技術，集成起來是可以達到一個普通人的駕駛水平的。這一點毋庸置疑。技術一旦迎來奇點，未來自動駕駛之勢就難以阻擋。”
雲九資本創始合夥人曹大容表示，文遠知行登陸納斯達克不僅是公司發展的重要里程碑，也是中國無人駕駛行業的一個歷史性時刻。文遠知行以其卓越的技術創新、強大的團隊執行力和對未來出行方式的深刻洞察，贏得了市場的廣泛認可。曹大容稱，作爲投資人，這些年來欣喜地見證了文遠知行在出行、貨運、環衛等矩陣的多款產品駛入越來越多的城市和國家，爲越來越廣泛的客羣創造便捷的體驗，貢獻先進的生產力。期待文遠知行繼續引領行業創新，開創更加智能、安全、可持續的未來出行時代。
責編：萬健禕
校對：高源
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