大衆CMO被驅逐；魏建軍言論爭議；歐盟對抗中國汽車；特斯拉調查事故 | 10月23日汽車行業日報

大衆汽車集團（中國）首席營銷官森皮爾因在泰國度假期間使用大麻而在返回北京後被拘留，最終被驅逐出中國。根據報道，森皮爾在常規毒品檢測中被發現體內有大麻成分。雖然泰國的娛樂用大麻合法，但中國對任何形式的毒品使用嚴格禁止，此事件可能對森皮爾的職業生涯和大衆汽車在中國的品牌聲譽造成嚴重影響。

長城汽車董事長魏建軍在近日採訪中質疑國內電動汽車企業的核心技術，並表示大多數關鍵技術掌握在美國和日本手中，認爲國內車企依賴產業鏈優勢。此言論引發項立剛強烈反對，稱國產電動車在多項技術上處於領先地位，並指責魏建軍故意貶低行業以掩蓋自身不足。美媒近期報道則支持項立剛觀點，稱中國鼓勵汽車製造商將電動車核心技術留在國內，反映出國內企業在技術方面的實力。

歐盟正面臨中國電動汽車的強勁競爭，儘管政治家們擔心中國廉價電動汽車對本土產業造成嚴重影響，但德國反對加徵關稅的立場使得談判艱難。中國汽車品牌如零跑和小鵬在歐洲市場的擴展，尤其是與當地企業的合作，可能會進一步加劇這一問題。專家指出，歐洲在電池和技術方面落後，若無有效協議，歐洲汽車製造商可能難以跟上電動汽車發展的步伐。

長城汽車董事長魏建軍在近期採訪中指出中國電動車缺乏核心技術，僅在產業鏈方面領先此番言論引發爭議。他提到中國電動車的電池、電機等關鍵部件主要依賴國外技術，而優秀供應商的存在使得衆多車企成爲技術載體。他強調產業鏈和技術之間並非對立，而是相輔相成的關係。魏建軍的觀點反映了中國車企在全球電動車市場中的現狀與挑戰。

美國國家公路交通安全管理局已對240萬輛搭載FSD的特斯拉汽車展開調查，此舉源於多起在能見度低的情況下發生的碰撞事故。調查指出，特斯拉在此類條件下的系統性能存在安全隱患，可能導致誤用，並引發可避免的事故。此次調查涉及2016至2024年的多個車型，特斯拉需向NHTSA證明其FSD系統的安全性以便繼續推進自動駕駛技術。

豐田汽車公司正在召回11890輛2024年款Sequoia Hybrid、Tundra和Tundra Hybrid。此次召回的原因是乘客側前輪胎和後輪胎的內側壁可能存在損壞，可能導致輪胎壓力突然下降。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對此進行了公開披露。

德州市於10月22日舉行了汽車置換更新補貼活動啓動儀式，旨在推動舊車換新以促進經濟發展。儘管政策落實的重要性被強調，仍需關注實際操作中的潛在挑戰，如消費者對補貼政策的理解和參與程度。這一舉措的成功與否將直接影響到當地經濟活力與市場需求。

長安啓源E07於10月21日正式上市，售價19.99萬至31.99萬元。儘管該車具備多個智能化技術和獨特配置，但在激烈的市場競爭中，其性價比優勢仍需進一步驗證。此外，廠家承諾將補齊因延遲交付而錯過的購車補貼，這一措施是否能有效提升消費者信心尚待觀察。

比亞迪與《黑神話：悟空》的合作標誌着中國汽車與遊戲行業的聯動，但雙方均面臨外界的質疑與挑戰。儘管比亞迪在新能源汽車領域取得顯著成就，但市場競爭依然激烈。《黑神話：悟空》同樣經歷了漫長的開發週期，需持續突破技術瓶頸。雙方的合作不僅是技術與文化的結合，也反映出中國品牌在全球市場中的成長，但未來的發展仍需關注潛在風險與市場反應。

廣州鄧先生在花都吉利銀河4S店購車過程中，遭遇銷售人員企圖低開發票的問題。鄧先生原購車價爲139500元，銷售卻欲將發票金額開至135000元，理由是廠家補貼3400元利息。鄧先生認爲實際付款應與發票金額一致，並對4S店的做法表示不滿，提出退定金請求遭拒。業內人士指出，4S店低開發票屬於違規行爲，但不影響提車過戶。