帶動發展 竹縣科三、臺知都市計劃與區域路網多軌並進

新竹縣長楊文科指示相關單位，竹科三期和臺知園區都市計劃要與區域路網「多軌並進」，銜接2個園區的跨頭前溪「科技大橋」道路新闢工程，可行性評估標案已決標。（羅浚濱攝）

中央推動「桃竹苗大矽谷」計劃，讓新竹縣延冗20多年的竹科三期和臺知園區出現重大轉機，縣長楊文科指示相關單位，竹科三期和臺知園區都市計劃要與區域路網「多軌並進」，實實在在做好基礎建設，有便捷的交通路網，才能吸引輝達研發中心等重要產業進駐，帶動科技產業發展。

產發處長陳偉志表示，竹科三期4月在內政部都委會第5次專案小組會議取得「高度共識」，縣府5月底收到會議紀錄，目前正依建議進行公益性及必要性評估報告，預計7月送內政部土地徵收審議小組，俟審議通過後，全案即送內政部國土署審議。

內政部都委會5月21日召開臺知園區第14次專案小組會議，結論請縣府將所提草案計劃依據土地徵收條例辦理聽證作業，在聽證結束後再進行都市計劃審議程序。縣府將在收到專案小組會議紀錄後，開始進行聽證程序準備工作。

交旅處長陳盈州指出，竹科三期計劃區既有聯外道路系統，目前僅有連結新竹市及竹東鎮的中興路，未來開發後預估人口會增加1萬8500人，計劃區產業高度集中發展，將造成計劃區內外與周圍環境產生交通壅塞問題。

陳盈州指因應未來交通需求，已評估增設國3二重交流道，工程可行性研究目前辦理委託規畫案，將在國3竹林交流道至寶山交流道間評估增設二重交流道，進行周邊整體運輸需求、建設效益等各面向評估，完成研究規畫成果後，提報交通部高速公路局進行審議。

此外，竹科三期計劃密切相關的大新竹輕軌計劃「竹東-二重埔-竹科」（棕線），規畫路廊始於新竹科學園區，轉至高鐵橋下道路，沿122縣道進入竹東串聯臺鐵竹東車站後，將銜接至竹東轉運站，具體路線規畫將俟棕線進行可行性研究時才能更確定。

工務處長戴志君指出，銜接科三和臺知園區道路新闢工程，可行性評估標案已在4月初決標，預定路廊由臺知園區內的計劃道路往南，透過新建「科技大橋」跨頭前溪及臺68線，至竹東地區銜接公道路再連結至科三，未來可方便兩基地間互動交通，同時也紓解經國橋、高鐵橋下道路的交通負荷。