德國福斯擬將產線賣給陸車企 合作應對變化

2024年4月24日，福斯ID.UNYX電動車在在北京舉行的大衆媒體活動中展出。（路透社ㄢ

德國汽車業正面臨衰退，福斯汽車（Volkswagen）計劃讓中國大陸電動車廠商接手部分產線，以減少產能過剩的壓力，福高層表示，與陸車企合作是可行選項，這也能降低與對手競爭的各類門檻。

據英國《電訊報》（Telegraph）28日報導，奧迪（AUDI）執行長多勒納（Gernot Döllner）接受英國《金融時報》訪問時指出，與電動車公司合作是「可考慮的」，並可能促進產業共贏。福斯汽車財務長鮑爾斯（David Powels）則表示，公司對任何合作議題持開放態度，因應不斷變化的市場需求。

去年，福斯汽車決定不關閉德國工廠，轉而縮減生產規模，原先計劃關閉2座工廠，因應歐洲車市需求從每年1600萬輛降至1400萬輛。受到工會壓力影響，福斯改與工會達成協議，通過取消獎金及計劃到2030年裁減超過3.5萬個職位來節省成本，預計節省150億歐元（約新臺幣5151億元）工資支出。

德國車企面臨來自中國大陸電動車製造商的激烈競爭，後者以更低價格搶佔歐洲市場，雖然歐盟去年對中國大陸電動車進口加徵關稅，指控北京提供不公平補貼，但德國車企在電動車創新方面仍落後中國。

汽車產業困境加劇了對德國經濟的擔憂，2024年德國經濟連續第二年萎縮，根據德國統計局數據，慕尼黑Ifo研究所經濟學家沃默舍瑟（Timo Wollmershäuser）表示，德國正經歷戰後最長的停滯期，並在國際競爭中大幅落後。