德賽西威加碼歐亞市場，2025年發佈第三代智慧出行解決方案 | 最前線

文 | 田哲

編輯 | 李勤

“2030年全球智能網聯車的零部件市場規模有望達到8000億美元，屆時自主品牌的國內市佔率將達到60%左右，全球市場銷量份額將達到20%。”

8月23日，德賽西威首屆媒體日上，德賽西威CEO徐建如此表示。他認爲，一旦滿足這兩項條件，中國車企將在全球銷量前十名車企中佔2-3席。

德賽西威是一家本土Tier 1公司。德賽西威近日發佈的2024年半年報顯示，今年上半年，智能座艙、智能駕駛、網聯服務業務收入分別同比增長27.43%、45.05%、66.9%。其中，智能座艙業務約佔德賽西威總營收的68%。

對於本土零部件供應商而言，中國智能網聯車市場規模擴大，意味着更龐大的市場空間。徐建介紹，德賽西威將推出更多產品形態，以適應市場變化。

媒體日上，德賽西威公佈了部分還未量產的產品，如防暈車頭環、智能桌面、艙駕融合方案等，德賽西威將多項未量產技術集成爲智慧出行解決方案，名爲“Smart Solution2.0”。36氪獲悉，德賽西威將在明年上海車展發佈“Smart Solution3.0”，將展示更多新技術。

除了向主機廠提供零部件外，德賽西威還發力智慧交通。

德賽西威2019年孵化的智慧交通業務已在廣州落地。據悉，德賽西威的智慧交通業務，可分析道路交通參與者如行人、車輛顏色、行駛速度，統計實時過車、車流量週期、實施目標軌跡等數據。

近兩年，德賽西威正在加大海外市場佈局，目標在2027年成爲有影響力的全球市場競爭者。目前，德賽西威正在重點攻入印尼、日本、歐盟市場。

在德賽西威看來，佈局海外市場順勢而爲。自2011年起，德賽西威開始在歐洲、北美、東南亞、日本等地區建設海外機構和工廠。

據悉，德賽西威已在全球不同工廠生產各異的汽車零部件，譬如墨西哥工廠生產顯示屏、智駕域控，印尼工廠生產攝像頭、USB HUB等。

而在今年上半年，德賽西威在德國魏瑪、法國巴黎、西班牙等歐洲地區成立新辦公室，建設智能工廠，旨在提升本土化生產能力，更快相應歐洲及周邊市場需求。

“中國的信息化和智能化產品領先全球，在時光機效應下，技術應用場景和市場化遠比其它區域更強，中國的產品和製造優勢將更爲明顯。”德賽西威董事長高大鵬表示。