第12周新能源MPV銷量：騰勢D9、理想MEGA破千，小鵬X9環比跌27.7%

進入三月份以來，車市整體表現相比於二月份有了明顯的回暖，大部分車型的銷量環比都有了大幅的提升。而時間來到第三週，也就是今年的第十二週（3月18-24日），上揚的走勢逐漸走平，甚至不少車型環比第二週還出現了下滑，讓人不禁爲3月份的車市表現捏一把汗。

而在大家備受關注的MPV市場，像小鵬X9、理想MEGA等高熱度車型的銷量也出現了環比的下滑，接下來我們就一起來看看過去一週新能源MPV車型銷量榜單的具體銷量情況。

騰勢D9 DM-i以2172輛的單週銷量排在了榜單的第一名，雖然環比三月份第二週小幅下滑了3.3%，但它依舊遠遠的甩開了身後的其他競爭對手。而在整個MPV市場，騰勢D9也要比排名第二的豐田賽那多賣了397輛，優勢十分明顯。此外，值得一提的是，騰勢D9 EV在過去一週裡也賣出了70輛。

排在榜單第二位的是理想MEGA，其周銷量爲1031輛，環比下滑2.6%。對於理想MEGA這款車，理想內部已經承認了它的市場表現與預期相差甚遠，不過理想MEGA與騰勢D9 DM-i是僅有的兩款周銷量破千的新能源MPV車型，或許是理想對它的期待太高了。

小鵬X9以822輛的表現排在了第三，環比第二週下滑了27.7%，是前三名中跌幅最大的車型。在理想MEGA上市後，小鵬X9的銷量有了明顯的提升，周銷量環比增幅近5倍，不過在熱度褪去之後，小鵬X9連續三週銷量破千的紀錄戛然而止，這難道纔是它真正的實力？

過去一週銷量超過500輛的還有傳祺E8 PHEV，作爲一款中型SUV，傳祺E8 PHEV的官方定價爲20.98-23.58萬元。與“騰勢D9們”把目標鎖定爲別克GL8和豐田賽那所不同，傳祺E8 PHEV的直接競品車型只有本田奧德賽和艾力紳，顯然，512輛的周銷量並不是它的極限。

此次公佈的周銷量榜單中，銷量破百的車型有11款之多，除了以上四款車型外，還有嵐圖夢想家PHEV、奔騰NAT、傳祺E9 PHEV、嵐圖夢想家EV、沃爾沃EM90、高山以及極狐考拉，對應的銷量分別爲499輛、406輛、245輛、194輛、134輛、129輛以及126輛。

這裡值得一提的是沃爾沃EM90，這款純電MPV的售價高達81.8萬元，單週銷量卻超過了極氪009和騰勢D9 EV，讓人刮目相看。此外，高山的銷量依舊沒有起色，自上市後單月最高銷量僅爲1091輛，長城的MPV之路走的並不順暢。

在排名靠後的車型中不乏一些大家耳熟能詳的車型，比如極氪009、榮威iMAX8 EV、比亞迪宋MAX DM-i等車型，這些車型在產品力端的表現往往並不差，只是受定位、品牌以及定價等各種因素的影響，並沒有展現出應有的銷量表現。比如比亞迪宋MAX DM-i單週銷量只有16輛，便是因爲定價太高的原因導致。

總的來說，三月份第三週新能源MPV市場各車型的銷量環比呈現出跌多漲少的局面，與之形成鮮明對比的是，豐田賽那、別克GL8、傳祺M8以及豐田格瑞維亞等燃油車型的銷量卻環比紛紛出現了正向增長。相比於轎車與SUV市場，新能源MPV想要取代燃油MPV看來還有很長的路要走！對此，你怎麼看呢？