滴滴二季度扭虧爲盈日均單量創新高，迴歸港股之路仍存隱憂

天天在線訊，近日，滴滴出行披露2024年二季度財報，實現營收508.64億元，淨利潤爲16.97億元，成功實現扭虧。中國出行總單量突破30億單2024年二季度，滴滴營收爲508.64億元，上年同期爲488.48億元，同比增長4.13%；實現淨利潤16.97億元，上年同期淨虧損500萬元；歸屬於滴滴普通股股東的淨利潤爲14.32億元，上年同期爲負2.67億元；經調整EBITA盈利13億元。對比來看，滴滴一季度總收入爲491億元，較2023年同期增長了14.9%，增速相比2023年同期有所放緩；淨虧損爲11億元，歸屬普通股東虧損14億元；非美國通用會計準則下，調整後的EBITA利潤爲9億元。【來源:baike.zf-pc.com】二季度，[圖文:baike.21zgsw.com]包括中國出行和國際業務在內的核心平臺交易量爲38.75億單，較去年同期增長17.4%。其中，中國出行總單量爲30.04億單，較去年同期增長12.3%；國際業務總單量爲8.71億單，較去年同期增長39.1%。以此計算，中國出行及國際業務日均單量分別達3300萬單、957萬單，持續創歷史新高。而一季度，滴滴核心平臺交易量爲37.5億單，同比增長30.3%。其中，中國出行總單量同比增長27.1%至29.5億單，國際業務總單量同比增長44%至7.9億單。以此計算，{出處:baike.zbjqmzp.com}中國出行、國際業務日均單量分別達到3250萬單、870萬單。單量的提升帶動GTV規模持續增長。二季度，滴滴核心平臺總交易額（GTV）達963億元，較去年同期增長14.7%。其中，中國出行總交易額爲735億元，較去年同期增長8.7%；國際業務總交易額爲228億元，較去年同期增長39.3%。{出處:baike.mipyl.com}滴滴創始人、CEO程維表示：“過去一個季度，我們持續專注提升產品競爭力和運營效率，公司各項業務發展穩健，國內和國際業務持續增長，單量和GTV均保持健康增長並創下歷史新高。展望未來，我們將持續聽取用戶和社會各界的意見建議，不斷提升產品和服務能力，積極承擔社會責任，實現高質量增長。”截至2024年7月31日，滴滴已按計劃回購了總計約9020萬股ADS，約合3.7億美元。其中2024年5月28日至2024年7月31日期間回購了2.2億美元，約5310萬股ADS【來源:baike.ddgz123.com】。迴歸港股之路已打通？進入2024年，包括嘀嗒出行、曹操出行在內的數家網約車企業先後更新或者遞交上市申請，網約車行業競爭激烈。6月28日，嘀嗒出行正式登陸香港交易所主板。7月10日，如祺出行在香港聯交所掛牌上市。[圖文:baike.heyefoods.com]此前，網約車平臺一直受困於港股對平臺合規的要求而無法上市。嘀嗒出行自2021年起曾先後五次遞表，屢次失敗。如祺出行去年首次向港交所遞表，但未獲通過。滴滴出行2021年赴美之前也曾試圖在港上市，但最終轉道紐交所。{出處:baike.wagouji-cn.com}幾家網約車平臺陸續登陸港股，意味着一直困擾着網約車平臺們的合規問題終於解決，資質問題不再成爲網約車平臺們赴港上市的阻礙。2022年12月3日，滴滴宣佈從紐交所退市，同時啓動在香港上市的準備工作。近期，市場上屢屢傳出其將赴港上市的消息。當地時間今年6月17日，據國外媒體消息稱，滴滴向投資者傳遞了積極信號，指出其業務狀況持續改善，希望2025年在香港重新上市。報道稱，據參加滴滴推介活動的投資者和銀行家透露，【來源:baike.xhtdy.com】滴滴代表在過去幾個月裡頻繁與投資者會面，包括在摩根士丹利和摩根大通主辦的科技會議上，以及由高盛、花旗集團和其他銀行組織的會議和電話會議。[圖文:baike.gl-shoes.com]北京時間6月18日，針對上述傳聞，滴滴方面迴應稱{出處:baike.xsacjj.com}，公司當下聚焦於持續深耕主營業務，更好地服務乘客、司機和合作夥伴，不斷提升產品服務和創新能力，爲行業和社會創造長期價值。滴滴一直與投資人保持常態化的溝通，同步公司的業務進展，關於IPO目前沒有時間表。此前，程維也曾表示：“得益於對主營業務持續深耕，2024年以來公司各項業務均取得了穩步增長，國內和國際市場單量規模雙雙突破歷史季度峰值，我們對未來的發展充滿信心。”赴港上市背後的隱憂訂單合規問題，一直是困擾網約車平臺赴港上市的最大阻礙。過去三年，隨着網約車行業管理逐漸趨於規範化，平臺們的訂單合規率不斷提升。如祺出行在招股書中稱，2023年其網約車交易額中有96.2%來自合規訂單。曹操出行亦表示，2023年底前6個月平臺月平均訂單合規率達到82.3%。整個網約車行業的合規率亦在穩步提升，但各家平臺仍無法徹底解決平臺上的不合規訂單【來源:baike.zhuminzhai.com】。曹操出行稱，主管部門均表示，不會僅因平臺不合規行爲而暫停業務或吊銷許可證，通常也不會對過往已完成訂單施加處罰[圖文:baike.1qianzheng.com]。“不合規屬全行業的問題。”曹操出行在招股書中表示。事實上，佔據着當前網約車市場達75.5%份額的滴滴合規率一直墊底。交通運輸部固定每月公佈網約車平臺運行數據，過去一年訂單合規率排名前十的平臺中，滴滴及旗下花小豬一直位列第9、第10位。今年5月，滴滴平臺的訂單合規率爲69.7%，面向下沉市場的花小豬僅爲50.6%。換言之，在合規問題上，滴滴仍然面臨着比其他平臺更大的風險。除此之外，滴滴司機抽成比例、計費異常侵害消費者權益、安全駕駛等方面也多次遭監管點名。7月9日{出處:baike.xmjulai.com}，寧波市交通、公安等六部門聯合約談了全市網約車平臺、聚合平臺公司。寧波市出租車協會還公佈了在寧波實際在線運營的26家網約車平臺抽傭比例上限。【來源:baike.moduwl.com】從抽成上限看，首汽約車、攜華出行、滴滴出行的抽成上限爲29%，T3出行爲27%，曹操出行爲22.7%。各網約車平臺、聚合平臺負責人在約談會現場簽訂了《承諾書》，承諾將合理優化並定期向社會公佈本平臺抽成比例上限，在駕駛員端實時顯示每單抽成比例，不將平臺優惠活動的成本轉嫁給司機，不轉賣訂單、不多頭抽成。7月13日，一名滴滴用戶在社交平臺上發文投訴，自己在上海使用滴滴打車(企業版)時遇到了令人震驚的計費異常。原本預估價不到30元的訂單，行程結束後竟顯示花費229.66元，是預估價的8倍之多。[圖文:baike.ounuona.com]更令人匪夷所思的是，系統顯示該行程途經了江蘇省蘇州市吳江區，來回直線距離超過160公里。這一事件迅速引發社會關注，暴露出網約車平臺在計費和管理方面存在的嚴重問題。7月25日，上海市消保委發文稱，這一事件不僅損害了消費者的合法權益，也暴露了網約車平臺在計費和管理方面存在問題，強調消費者通過網約車平臺下單，並在行程結束後根據平臺顯示的車費付款，因此網約車平臺有義務保證計費的真實性與準確性。針對今年7月通過“滴滴出行”接單車輛在昆明發生多起道路交通亡人事故，昆明市運輸和港航事業發展中心近日下發了一份警示通報文件。文件指出，昆明滴滴出行科技有限公司安全生產存在重大漏洞，未嚴格按照行業管理部門要求完成註冊“滴滴出行”平臺非合規車輛和駕駛員的清理，安全生產主體責任落實不到位，安全生產風險隱患較大。如今，赴港上市從法規上來看已基本沒有問題，但司機抽成比例、計費準確性、安全駕駛等仍是滴滴亟需解決的問題。