第二代LEXUS NX預售價166萬開跑 NX 200最快農曆年前可交車
LEXUS NX第二代大改款預售啓動。 記者陳威任／攝影
作爲臺灣市場最暢銷的豪華車款，LEXUS NX第二代大改款車型從海外亮相後就受到臺灣消費者極高關注，總代理和泰汽車更是積極與原廠爭取，成爲全球唯一提供5種動力選擇的市場，其中衆所注目的NX 200車型，要到明年1月初才能下線，有機會搶在農曆年前交第一批車。
和泰汽車LEXUS本部協理賴光雄表示，在還沒有公佈引進車型及預售價之前，初步的累積接單破800臺，預計在預售開跑後將達到一波接單高峰。賴光雄也表示，這次NX提供相當多元的5種動力選擇，提供10個不同等級設定，並以極具競爭力的價格，不論是首度引進的NX 450h+插電油電動力、搭載全新開發2.4升渦輪引擎NX 350，搭配上整體動力表現提升的NX 200及NX 350h，都將給消費者耳目一新的感受。
臺灣是LEXUS NX全球唯一提供5種動力選擇的市場。 記者陳威任／攝影
首度引進的NX 450h+插電式油電動力。 記者陳威任／攝影
NX 450h+搭載2.5升自然進氣引擎加電動馬達，搭配ECVT電子無段變速箱附6速手自排，綜效馬力來到309ps。 記者陳威任／攝影
此外，近年來扮演重要銷售角色的NX 200，先前一度衆說紛紜，甚至未在全球首發動力之列，但是在總代理和泰汽車積極向原廠爭取下，也證實將強勢迴歸，惟因專屬爲臺灣市場開發，生產時程將會較其它動力版本晚1至2個月。賴光雄也表示，據瞭解俄羅斯也有意爭取導入NX 200，但原廠仍在評估，目前全球僅臺灣市場提供此一動力選項。
LEXUS NX 350h。 記者陳威任／攝影
全新NX導入多項嶄新設計與先進科技，除了換上全新的Lexus設計語彙外，NX也將是第一款車尾採用「LEXUS」字樣的車款，極具象徵意義。爲呼應Lexus電動化時代的來臨，NX也將導入品牌首款插電式油電覆合動力NX 450h+ (PHEV)，以其亮眼的油耗、性能表現，攜手動力大幅強化的油電覆合動力NX 350h (HEV)，共同打造新一代實力堅強的電動化軍團，並希望藉由推出價格親民的入門車型，爭取消費者入主新世代動力。
NX將是第一款車尾採用「LEXUS」字樣的車款，極具象徵意義。 記者陳威任／攝影
在外觀部份，全新NX車身尺碼較現號再放大，長寬皆增加2公分，高則增加1.5公分，軸距的部份，亦增加3公分，打造更寬闊舒適的車室空間。車身造型上也在原本棱角分明線條中，融入部份平滑的弧線設計，並搭配全新18吋及20吋鋁圈，整體呈現更加運動化的視覺效果。
車頭部分依然是以Spindle Grille紡錘型水箱護罩爲視覺重點，頭燈則隨着不同車型有不一樣的設計，搭配上全新前保杆設計，仍然維持原本的個性化設定。 記者陳威任／攝影
輕薄又不失銳利的LED三眼頭燈搭配箭矢型LED日行燈。 記者陳威任／攝影
車尾則比照UX以貫穿式LED尾燈設計，在搭配上兩邊的Ｌ型字樣尾燈設計，給人同中求異的感受，拿下品牌LOGO換上「LEXUS」品牌字樣則與許多品牌的新世代車型採取同樣的設計想法。
車側在尺碼增加後提供更好的空間，並維持跑格線條感。 記者陳威任／攝影
車尾則比照UX以貫穿式LED尾燈設計，在搭配上兩邊的Ｌ型字樣尾燈設計。 記者陳威任／攝影
F Sport車型搭配專屬20吋輪圈。 記者陳威任／攝影
進到車內，同樣讓人耳目一新；NX爲首款導入TAZUNA全環繞駕駛座艙概念的車款，透過整合多功能方向盤、儀表板、HUD、中控螢幕及常用操作按鈕，以駕駛導向精心安排，將駕駛的視線及身體移動降到最低，減少分心所造成的意外風險，讓車主更能專注於享受駕馭的過程。
NX爲首款導入TAZUNA全環繞駕駛座艙概念的車款。 記者陳威任／攝影
內裝同樣充滿精緻質感。 記者陳威任／攝影
而座艙內的另一大亮點，就是於高規車型所搭載的14吋超大觸控螢幕，除大幅提升車室科技氛圍外，更優化各項功能、選單及使用者介面，讓操作邏輯更貼近於一般智慧型手機的使用經驗，不用教學也能輕易上手。
高規車型搭載的14吋超大觸控螢幕。 記者陳威任／攝影
全新NX從裡到外，全面進化，安全配備升級新一代LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統，較LSS+ 2.0新增多項功能，如路口車流辨識及緊急閃避轉向輔助等，並優化DRCC/LDA/LTA車速控制及車道輔助邏輯，以提供車主更安心的駕馭體驗。此外，全車系更標配SEA安全離座輔助，透過全新導入的E-Latch電子式門把，結合BSM盲點偵測警示系統，大幅降低下車時遭後方來車碰撞的風險，全方位守護您的行車安全。
LEXUS NX第二代大改款預售啓動。 記者陳威任／攝影
全新大改款NX即日起接受消費者搶先預訂。受到全球供應鏈吃緊的狀況影響及過往NX的熱銷情形，呼籲不想久候的消費者儘速提前預訂，亦可至全臺LEXUS展示據點洽詢相關事宜。
第二代LEXUS NX預售價。