低空欲飛，文旅先行，各地政策、產業合作利好不斷

21世紀經濟報道記者鄧浩 上海報道

最近幾天，低空經濟有點熱。政策、產業、公司利好不斷落地。有業內人士表示，當前政策推動低空經濟進入快速發展期，在國家高度重視和地方積極佈局的背景下，我國低空經濟未來發展空間巨大。而從目前低空產業引導方向來看，文旅場景或率先落地。

各地競速低空經濟政策引導

上週，上海、深圳相繼召開低空經濟產業高質量發展相關會議，提出一系列量化目標。

上海將重點支持10家以上電動垂直起降航空器、工業級無人機和新能源通航飛機研發製造領軍企業落地發展，培育20家左右運營服務領軍企業，集聚100家以上關鍵配套企業，打造30個以上標誌性產品，實現“100+”低空飛行服務應用，建成全國低空經濟產業綜合示範引領區，核心產業規模達到500億元以上。

深圳則提出到2025年底，將建成1000個以上低空飛行器起降平臺，實現低空飛行服務保障達到國際先進水平。此外，還提出多個低空經濟發展目標，包括力爭到2025年，全市開放無人機適飛空域佔比突破75%，低空商業航線總數突破1000條等。

8月3日，國務院官網發佈，近日印發《關於促進服務消費高質量發展的意見》(下稱《意見》)。其中在旅遊消費領域，《意見》提出，推進商旅文體健融合發展，提升項目體驗性、互動性，推出多種類型特色旅遊產品，鼓勵郵輪遊艇、房車露營、低空飛行等新業態發展。

中國電子信息產業發展研究院科技與標準研究所研究室主任王凡此前表示，低空經濟正在全球範圍內呈現強勁的發展勢頭，不少國家已形成頗具規模的產業生態。包括無人機物流、低空觀光旅行等領域正在成爲低空經濟的重要組成部分。

實際上，低空飛行相關的商業場景正在逐步落地。記者此前在蘇州工業園獲悉，加華技術集團正在爲蘇州制定低空經濟項目策劃，對於三產運營，包括和飛行器有關的周邊文旅，其設計了一套詳細的場景，年營收超過100億元。

產業端進展利好不斷

低空經濟要真正激活，飛行器是基石。而在無人機領域，我國相關產業鏈已經很成熟，特別是eVTOL（電動垂直起降飛行器）進展迅速。

7月22日，億航智能控股有限公司宣佈，中國民航局於近日正式受理其旗下專門從事UAM運營服務的全資子公司遞交的民用無人駕駛載人航空器運營合格證（Air Operator Certificate，AOC或OC）申請，預示着全球首個針對載人eVTOL的運營標準體系即將確立。

8月1日，峰飛航空旗下盛世龍eVTOL電動垂直起降航空器，實現了噸級以上eVTOL首次跨長江飛行。其從位於南京浦口區的南京市無人機基地起飛，飛越長江並沿江盤旋巡航後返回基地，航程25公里，往返飛行時長10分鐘。

值得一提的是，8月3日，寧德時代與峰飛航空簽署數億美元戰略投資與合作協議，雙方將結合各自的資源與技術優勢，重點提升eVTOL電池的能量密度和性能表現，支持eVTOL更長的飛行距離和更高的載重量。

其實寧德時代在低空經濟佈局已久。6月25日，在世界經濟論壇第十五屆新領軍者年會上，寧德時代董事長曾毓羣首次透露其電動飛機航程信息。

據其介紹，寧德時代已經成功試飛4噸級民用電動飛機，正在積極投入並加速8噸級研發，預計於2027到2028年發佈，屆時可支持約2000到3000公里的航程。

方正證券表示，此次雙方的合作有望解決目前eVTO普遍存在的續航不足等電池問題，同時引領eVTOL航空器整體技術能力邁向新的高度，大幅度加快低空經濟的發展。