蒂森克虜伯在華建世界最大汽車轉向系統生產基地

（原標題：蒂森克虜伯在中國投資興建世界最大汽車轉向系統生產基地）

蓋世汽車訊 多元化工業集團蒂森克虜伯正在江蘇省常州市投資興建世界最大的汽車轉向系統生產基地。該項目佔地面積超過150,000平方米，配有高度自動化的生產線，將在明年投產後向中國乃至全球汽車製造商提供高質量的汽車電子助力轉向系統和轉向系統全套解決方案。項目一期規劃年產量400萬套，投資額達到2億歐元，並將提供近800個就業崗位。

蒂森克虜伯機械零部件技術業務領域首席執行官卡森·克魯斯博士（Dr. Karsten Kroos）表示：“我們專注於爲客戶提供最爲全面的電子助力轉向系統，產品可運用於輕型客車、轎車、運動型多功能汽車（SUV）以及商務車等車型。上一財年至今，我們已經收到約80億歐元的訂單。因此，我們在最近幾個月里加速擴建了北美、歐洲和亞洲的生產網絡。位於常州的新廠將成爲我們中國轉向系統業務的核心生產基地。”

在過去3個財年裡，蒂森克虜伯機械零部件技術業務領域在中國投資了3億歐元擴建生產基地，目前在中國經營11家工廠，產品服務於全球汽車、建築和風能等行業的客戶。

得益於中國汽車製造廠商的飛速發展，蒂森克虜伯在中國汽車業實現穩步增長（預計今後仍可保持4%的年增長率）。2015/2016財年，蒂森克虜伯在中國的年銷售額近30億歐元，其中約三分之一的貢獻來自於機械零部件技術業務領域。

“除了國際汽車製造商外，我們還要爲中國本土製造商提供更多的汽車零部件。在過去幾個月裡，僅轉向系統業務一項，我們中國客戶的數量就實現了翻倍增長。因此我們加緊擴充常州新廠的生產範圍，以期囊括轉向系統的方方面面 —— 從單個機械零部件到方向機柱再到整套電子助力轉向系統。我們還會啓用本土化的研發團隊，根據中國客戶的需求專門量身打造相關產品。” 克魯斯博士說道。

蒂森克虜伯越來越注重數字化生產的運用。以常州工廠爲例，其產品、生產設備和中央處理器之間彼此相連，能夠實現信息交流。通過把價值鏈數字化，並對數據進行分析，能夠有效提升生產效率和產品質量。此外，蒂森克虜伯也在深入挖掘大數據在製造業的應用，通過收集全球類似工廠的數據信息，並加以分析整合，將爲製造工藝的進一步優化奠定基礎。

轉向系統是汽車中構造最爲複雜的部件之一。電子助力轉向系統比傳統液壓系統更加節能。有的車型通過助力轉向技術的優化甚至可以實現百公里油耗下降0.5升。而電動助力技術則是包括泊車輔助、併線輔助以及半自動/全自動駕駛等駕駛輔助系統的先決技術。蒂森克虜伯在現有的技術基礎上，還在不斷研發新型底盤和轉向技術。例如，我們的線控轉向系統，徹底拋棄了方向機柱和方向盤之間的機械鏈接，方向盤的轉向命令完全採用電子方式，通過控制單元直接發送到負責轉向控制的電動馬達上。